Открыть меню

Магнитный подвес


КНИГА ЖИЗНИ.

Выживание в условиях ПНР магнитного подвеса. Наладка КМП и подводные камни

Предупреждение! данная статья состоит из 13399 слов. Статью вы можете скачать в конце) Все именна вымышленные, совпадения случайны))

Данный материал предназначен только для профессионалов…

Приборы и инструменты, необходимые при наладке КМП:

  1. Генератор низкочастотных сигналов
  2. Осциллограф 2-х, 4-х канальный, лучше, если это будет графическая приставка к ноутбуку, превращающая его в осциллограф и спектрограф
  3. Тестер, а лучше 2-а тестера на магнитах для установки их на стенку СУМП для удобства контроля параметров в контрольных точках субблоков
  4. Щупы для приборов
  5. Мегаомметр (лучше цифровой) с напряжением 100 и 500 В.
  6. Прибор для измерения перемещения ротора (микрометр на магнитной стойке)
  7. Паяльник 40 – 60 Вт, припой, канифоль
  8. Отвертки (прямой и крестовой шлиц)
  9. Пинцет медицинский
  10. Кусачки маленькие
  11. Схемы электрические принципиальные со спецификацией элементов и описание их работы
  12. Радиоэлементы (резисторы, емкости, микросхемы)
  13. Ноутбук

ВНИМАНИЕ!!! 

При выполнении работ по наладке КМП необходимо соблюдать правила техники безопасности.

 Действующее значение напряжения переменного тока  основной сети питания КМП 380 В и резервной сети постоянного тока 220 В.

Зазоры в КМП, контролируемые при сборке нагнетателя

Зазоры с каждой из сторон между упорным гребнем осевого эл.магнита и корпусом магнита

1

0,8 мм + 0,05

Зазоры с каждой из сторон между ротором нагнетателя и опорным подшипником

2

0,275 мм + 0,025

Зазоры с каждой из сторон от опорно-упорного подшипника

3

0,4 мм + 0,05

Зазоры с каждой из сторон между ротором нагнетателя и радиальным электромагнитом

4

0,75 мм + 0,051

Зазоры с каждой из сторон между ротором нагнетателя и рабочей поверхностью суппорта радиальных датчиков

0,8 мм + 0,035

0,8 мм + 0,035

Зазоры с каждой из сторон между стенками алюминиевой втулки и рабочими поверхностями суппорта осевых датчиков

6

0,85 мм + 0,1

Параметры сигналов датчиков
Напряжение питания  В. 6,0 ± 0,2
Частота  кГц 100  ± 2
Ток нагрузки  мА 250
Крутизна датчиков  В/мм 10,0 ± 1,0
Сопротивление изоляции относительно корпуса СУМП  мОм 100

 

ПРИМЕЧАНИЕ: Субблоки ПП (плата питания) обслуживают:

Первая по порядку плата ПП – 1 и 2 канал

Вторая по порядку плата ПП – 3 и 4 канал

Третья по порядку плата ПП – 5 канал

Сигналы от МП в САУ
  1. МПВ – магнитный подвес включен
  2. МПН — магнитный подвес неисправен
  3. ОНРС – отсутствие напряжения резервной сети питания
  4. Сигнал об осевой нагрузке в диапазоне ± 40000 Н в виде напряжения постоянного тока от 0 до – (минус) 10 В.
  5. Сигнал об осевой нагрузке при отсутствии нагрузки должен быть – (минус) 5 В.
  6. Телеметрические сигналы об отклонении ротора по пяти каналам в диапазоне от 0 до 250 мкм в виде напряжения постоянного тока от 0 до 10 В.
  7. МП перегружен – при перемещении ротора в радиальных направлениях более 200 мкм и осевом – более 250 мкм
Сигналы из АСУ в СУМП
  1. ВМП – включение магнитного подвеса – 24 В., 10 Вт. время не менее 2-3-х с. и не более 10 с.
  2. ОМП – отключение магнитного подвеса — 24 В., 10 Вт. время не менее 2-3-х с. и не более 10 с.
Назначение разъемов СУМП

Х1 – Дистанционное управление СУМП (включение, выключение)

Х2 – Сигнализация о состоянии КМП (КМП включен, отключен, перегружен)

Х3 – Питание датчиков положения ротора (6 В 100 кГЦ)

Х4 – Сигналы от датчиков положения ротора

Х5 – Резервный источник питания (220 В постоянного тока)

Х6 – Сигналы в САУ ГПА о положении ротора нагнетателя и осевой силе

Х7 – Х8 – Подключение КПА (Чемодана)

Х9 – Основная сеть питания (380 В переменного тока)

Х10 – Осевые электромагниты

Х37 – Радиальные электромагниты со стороны привода

Х38 —  Радиальные электромагниты со свободной стороны

Расположение каналов на опорах (вид со стороны привода)

Передняя опора:

1 канал – левый верх – правый низ

3 канал – правый верх – левый низ

Задняя опора:

2 канал — левый верх – правый низ

4 канал — правый верх – левый низ

Положение ротора нагнетателя

 Если ротор нагнетателя правильно лежит на страховочных подшипниках, то значение напряжений в контрольных точках 1- 6 субблоков ПР (при вынутых субблоках БУС) должно быть – (минус) 2, 2 ± 0,4 В.

Если субблоки БУС установить на место и включить СУМП, ротор должен подняться на ≈ 300 мкм и занять нулевое положение, при этом значения напряжений в контрольных точках 1 – 6 субблоков ПР должны равняться 0 (нулю).

ПРИМЕЧАНИЕ:

 При проведении наладочных работ необходимо совместить три нуля – НОЛЬ МАГНИТОВ, НОЛЬ СТРАХОВОЧНЫХ ПОДШИПНИКОВ, НОЛЬ ДАТЧИКОВ!!!

При проведении сборочных операций с самого начала необходимо контролировать механические зазоры между гребнем и магнитами, в страховочном подшипнике и в датчиках положения (см. Зазоры). Необходимо также как можно чаще проверять положение ротора в осевом канале. Максимальное перемещение ротора по оси не должно превышать 2,5 мм. Это требование предъявляют СГДУ. Надо фиксировать ротор нагнетателя при производстве монтажных работ по установке сборочных единиц оборудования.

ПИД – регулятор (субблок ПР)

ПИД – регулятор (пропорциональный интегрально-дифференциальный) служит для создания устойчивости системы вцелом.

Необходимым условием для создания устойчивости системы является опережение фазы выходного тока фазы тока задания.

Свойства ПИД – регулирования:

  1. Пропорциональное изменение выходного тока от тока задания на выходе
  2. Возврат системы в ноль
  3. Опережение фазы тока на выходе фазы тока на входе
  4. Демпфирование системы (устранение колебаний)
Изгиб ротора

Ротор нагнетателя может изгибаться при вращении:

  1. 1 –я критика ротора

7

  1. 2 –я критика ротора

8

3 –я критика ротора

9

Снятие АЧХ

Снятие АЧХ подразумевает проверку качества сборки нагнетателя вцелом.

Для снятия АЧХ необходимо подключить генератор низкочастотных сигналов к гнездам 2 -6 соответствующего канала (субблока ПР), а осциллограф к контрольным точкам 1 -6 этого же канала (субблока ПР).

Задать частоту на генераторе сигнал 10 Гц и амплитудой 100 мВ. Проверить осциллографом и тестером не садится ли сигнал от генератора (это важно). Включить СУМП и наблюдать осциллографом в контрольных точках 1 -6 ПР синусоиду. Ее амплидуда должна быть 100 мВ. или  не превышать задаваемое генератором значение более чем в 2 –а раза.

Задавать генератором частоту (шагами) от 3-5 Гц до 200 Гц и наблюдать амплитуду сигнала. На всем диапазоне частот подъем амплитуды сигнала не должен превышать задаваемый сигнал более чем в 2 раза. Особое внимание обращать на сигнал на частоте 20-25 и 80-86 Гц. Это будет соответствовать частоте вращения ротора примерно 1200-4600 об/мин.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Если подъем амплитуды сигнала будет больше чем в 2 раза от задаваемой, то можно изменить (перепаять) значение R48 и R26 в субблоке ПР соответствующего канала, изменив тем самым коэффициент усиления DA10.

Субблок ПР

Устранение влияния 1-й критики ротора можно достичь регулировкой R24 (сила изгиба). Микросхема DA3 выпрямляет и обрабатывает сигнал 100 кГц и превращает его в сигнал 1,5 кГц для управления магнитами.

На выходе 2 микросхемы DA3 сигнал меняет знак  — (минус) на + (плюс) и наоборот в зависимости от фазы приходящего сигнала. Регулируя резистор R14 можно поднять или опустить электрическую ось, тем самым совместить ее с геометрической осью ротора.

Микросхема DA5 фильтрует сигнал, оставляя частоту 1,5 кГц.

Микросхемы:

DA8 – компенсатор нелинейности электромагнита

DA9 – ПИД – регулятор

DA11 – ПД – регулятор

10

Горбы на сигнале не допускаются!!!!!!!

Сигнал после регулировки

Введение обратной связи (регулировка R81) убирает горбы на сигнале.

Чувствительные точки на субблоке ПР для снижения коэффициента усиления:

DA6

DA8

Для изменения коэффициента усиления изменяют R48 или R28. При этом увеличивая значение резисторов, увеличивается коэффициент усиления.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 После изменения коэффициента усиления необходимо повторно проводить снятие АЧХ!

 АЧХ снимается только при успокоенной машине, без дрожи в металле.

Дрожание системы

 Фильтр на DA8(????) настроен на частоту 300 Гц. Для устранения эффекта дрожания можно перестроить этот фильтр, перепаяв емкости, немного их изменив.

Контрольные точки в субблоке ПР

  1. XS1 – положение ротора
  2. XS2 – задающий сигнал от генератора
  3. XS 3 – верхняя часть сигнала (вольты)
  4. XS 4 – нижняя часть сигнала (вольты)
  5. XS6 – земля (общий)
Дифференцирование

Дифференцирование – это емкость на входе сигнала.

11

 

12

Настройка СУМП

 Настройка СУМП начинается с внешнего осмотра стойки, уборки пыли и грязи с внешней поверхности шкафа, оставшейся после монтажа оборудования. Необходимо достать все субблоки, осмотреть их и протереть контакты х/б тканью смоченной в этиловом спирте. Далее следует снять разъем с платы ВРП и проводить наладку СУМП с отключенной платой ВРП. Разъем к плате ВРП подсоединить при проверке перехода СУМП с основного на резервное питание.

Вставить все субблоки на места за исключение субблоков ПК.

Измерить значения сопротивлений обмоток электромагнитов и датчиков, а также сопротивление изоляции электромагнитов и датчиков. Значения этих величин должны быть в соответствии с паспортными.

Подсоединить все разъемы к СУМП, а также подключить чемодан КПА для контроля токов.

Выдвинуть все субблоки БУС.

Включить автоматический выключатель в СУМП, подав тем самым переменное напряжение основной сети питания. Проконтролировать начальные токи электромагнитов по амперметрам на КПА. На всех  каналах на амперметрах РА1 – РА10 показания должны быть примерно одинаковыми и равными 5 –и делениям по шкале, что соответствует примерно 4 А. При необходимости можно немного подстроить начальные токи электромагнитов переменным резистором R9 в субблоке ПМ соответствующего канала.

В контрольных точках 1 – 6 субблока ПР каждого из каналов измерить значения напряжений, поворачивая при этом ротор нагнетателя и зафиксировать самые максимальные значения напряжений. Значения напряжений по всем радиальным каналам должны быть примерно – 2,2 ± 0,5 В. Значение напряжения в контрольной точке 1 -6 субблока ПР пятого канала должно быть 0,4 В. или около этого. Можно подвигать ротор нагнетателя вручную из одного крайнего положения в другое. Значение напряжения в контрольной точке 1 – 6 субблока ПР 5 канала должно изменяться от – 4,8 В (от привода) до + 4,2 В (к приводу). Если это условие выполняется, это означает что ротор лежит на страховочных подшипниках правильно.

Выключить СУМП и вставить все субблоки СУМП. Установить микрометр на магнитной стойке на переднюю или заднюю опору с целью определения перемещения ротора нагнетателя к нулевому положению при включении КМП.

Включить СУМП и проконтролировать значения рабочих токов электромагнитов по амперметрам на КПА. На амперметрах РА1, РА3, РА5, РА7 значения токов должны быть около 7 – 8 делений по шкале, а амперметрах РА2, РА4, РА6, РА8 – около 1 – 2 делений. На амперметрах РА9 и РА10 значения должны быть около 7 – 8 делений.

Определить перемещение ротора к нулевой электрической оси из положения на страховочных подшипниках. Перемещение ротора по вертикальной оси должно быть около 300 мкм по передней и задней оси. Если существуют различия подъема ротора по опорам, то можно подкорректировать его положение в нуле при помощи потенциометра R14 в субблоке ПР соответствующего канала.

Если при включении СУМП токи на амперметрах резко стали расти, то это первый признак неправильной сборки нагнетателя. Это в особенности касается осевого канала. Если токи на каком либо из амперметров РА9 или РА10 токи начали резко расти, это значит, что КМП пытается установить ротор в центральное положение, а ротор не может передвинуться в осевом направлении по причине механических заеданий. Надо перебирать нагнетатель и искать причины.

Настройка субблока ПР

 ПИД – регулятор в субблоке ПР настраивать (если есть необходимость) в последнюю очередь. Сначала уменьшается коэффициент усиления на микросхеме DA4 (С10, R20). R20 = 30 кОм и  его надо увеличить от 56 до 100 кОм. После этого АЧХ на частотах 40 – 50 Гц уменьшается.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Нельзя сильно уменьшать коэффициент усиления – система будет сильно раскачиваться. Перед изменением номиналов радиоэлементов необходимо записывать исходные данные, возможно,  придется возвращаться.

 Значение некоторых радиоэлементов субблока ПР

C – 19 = 33 H C – 20 = 22 H R49 = 3,0 K R19 = 30 K R42 = 150 K
C – 22 = 0,22 MK C – 10 = 5,1 H R48 = 10 K R17 = 91 K R41 = 100 K
C – 47 = 10 H C – 27 = 0,33 MK R26 = 11 K R30 = 11 K R40 = 30 K
C – 25 = 6,8 H   R27 = 5,1 K R28 = 5,1 K R46 = 7,5 K

Настройка субблока ПК

  1. Установить одну из 3-х плат на переходную плату
  2. Установить мультиметр на контрольную точку XP3 и на + конденсатора С14 на плате ПК (это коллектор транзистора VT1)
  3. Включить СУМП и поставить осциллограф на контрольную точку КТ1 платы ПР, а на контрольную точку КТ2 этой же платы ПР подать плавно сигнал от генератора частотой 10 ГЦ и амплитудой от 0 до 2,0 В
  4. Показания мультиметра должны быть порядка 28 В (пока транзистор VT1 закрыт)
  5. Как только показание мультиметра будет равно 0 В, это значит что транзистор VT открылся (сработала защита)
  6. Зафиксировать значение мультиметра и амплитуду сигнала от генератора. Сигнал от генератора не должен превышать 2,0 В (Это 200 микрон перемещения ротора)
  7. Порог срабатывания защиты устанавливать потенциометром R6 на субблоке ПК поворотом его против часовой стрелки – для увеличения порога срабатывания и по часовой стрелке – для уменьшения порога срабатывания защиты.
  8. Операцию подачи сигнала и просмотра результатов провести с платами ПР 2, 3, 4, 5 канала
  9. Назначение потенциометров на плате ПК для настройки защиты:

R6 – 1-й канал

R16 – 2-й канал

R26 – 3-й канал

R36 – 4-й канал

R46 – 5-й канал

  1. Настройку защиты 5-го канала проводить на перемещение 250 микрон — это около 2,5 В значения амплитуды сигнала задаваемого генератором.
  2. Аналогично настраиваются остальные субблоки ПК

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Сигнал срабатывания защиты по перемещению ротора появляется    на разъеме СУМП только после срабатывания как минимум 2-х субблоков ПК.

 После настройки всех субблоков ПК установить их на штатные места, а субблок ГР вытащить и включить СУМП. Проверить срабатывание защиты перемещения ротора подавая сигнал от генератора величиной 10 ГЦ и амплитудой около 2,0 В на контрольную точку КТ1 любого из субблоков ПР 1, 2, 3, или 4-го канала и 2,5 В на КТ1 субблока ПР 5-го канала. При этом на СУМП должны засветиться три красных светодиода «Авария».

ПРИМЕЧАНИЕ:

Светодиоды «Авария» засвечиваются спустя 6-7 секунд после реального срабатывания плат ПК. Это сделано для того, чтобы исключить случайное срабатывание защиты.

Критические частоты вращения ротора нагнетателя 498-23-1ЛСМ

  1. 1-я критическая частота 1296 об/мин (21,6 Гц)
  2. 2-я критическая частота 1446 об/мин (24,1 Гц)
  3. 3-я критическая частота 2148 об/мин (35,8 Гц)
  4. 4-я критическая частота 2574 об/мин (42,9 Гц)
  5. 5-я критическая частота 3096 об/мин (51,6 Гц)
  6. 6-я критическая частота 7176 об/мин (119,6 Гц)
Тарировка системы

Тарировку системы надо проводить с помощью динамометрического ключа, который должен поставляться совместно с нагнетателем изготовителем оборудования. При нагружении системы контролировать показания амперметров РА9 и РА10 осевого канала на КПА (чемодане).

  1. Включить СУМП и записать показания амперметров осевого канала, а так же измерить напряжение на разъеме Х6 ноги 8-9.
  2. Значение напряжения на ногах 8-9 Х6 должно быть 0 (ноль) В. Если это значение отличается от нуля, его можно подстроить потенциометром R63 на субблоке ГР
  3. При нагрузке 5 тонн значение напряжение на ногах 8-9 Х6 должно приближаться к – (минус) 10 В. Это напряжение можно подстроить потенциометром R 110 субблока ГР.

Значение амперметров РА9 и РА10 можно сравнить с табличными на примере

(ГПА №52, КС Мышкинская)

Нагрузка, тонн РА9 дел. РА10 дел. U В
0 тонн 6,10 6,10 — 4,89
0,5 тонн 5,90 6,20 -5,20
1,0 тонн 4,00 6,80 -5,90
1,5 тонн 3,90 8,10 -6,40
2,0 тонн 2,50 9,10 -6,90
2,5 тонн 2,00 10,00 -7,49
3,0 тонн 1,00 10,50 -8,90
Возможные неисправности КМП
Описание последствий отказов и повреждений Возможные причины Указания по устранению последствий отказов и повреждений
При включении КМП наблюдается быстрый рост или отсутствие тока какого-либо ЭМ, в том числе и при удаленном субблоке ПР Неисправность цепей ЭМ соответствующего канала Проверить сопротивление обмоток ЭМ и изоляции с разъемов Х37, Х38, Х10 блока управления и на контактах выводов ЭМ на корпусе ЦБН.
При включении КМП в каком-либо канале происходит быстрый рост тока, а сигнал ПР превышает максимальный сигнал датчиков Обрыв цепи одного датчика соответствующего канала Проверить целостность цепей датчиков соответствующего канала с разъемов 1Х4, 1Х5, 2Х4 блоков трансформаторов
При включении КМП в каком-либо канале токи ЭМ медленно изменяются от начального значения Обрыв цепей питания датчиков или выходных цепей датчиков соответствующего канала Проверить целостность цепей датчиков с разъемов Х3, Х4 СУМПа
При включении КМП в каком-либо канале токи ЭМ не соответствуют поверочным значениям Смещение «нуля» датчиков соответствующего канала Проверить положение ротора в страховочных подшипниках и произвести регулировку датчиков
При вращении в каком-либо радиальном подшипнике наблюдается повышенная амплитуда вибрации Расцентровка муфты, нарушение балансировки, несоосность роторов ЭМ и датчиков Проверить центровку муфты и балансировку, устранить несоосность роторов ЭМ и датчиков
На высоких скоростях вращения в каком-либо радиальном подшипнике по сигналам ПР наблюдаются низкочастотные колебания (не равные частоте вращения), а сигналы ПР отличаются от синусоиды Забоины на роторе радиальных датчиков Устранить забоины на роторе датчиков
На высоких скоростях вращения в сигнале ПР осевого канала наблюдаются низкочастотные колебания (не равные частоте вращения) Перекос диска ротора осевого датчика Устранить перекос диска ротора осевого датчика
При осевом нагружении токи осевого канала не соответствуют поверочным значениям Не выставлены зазоры в осевых ЭМ и датчиках Проверить зазоры в осевых ЭМ и датчиках и произвести подрегулировку зазоров
 

Характерные неисправности субблоков СУМП
При включении КМП наблюдается быстрый рост или отсутствие тока какого-либо ЭМ Неисправен ПП, ПР, ПМ, БУС соответствующего канала Посмотреть на показания индикаторов (светодиодов) на ПП и БУС.

Проверить сигнал ПР при удаленном БУС этого канала, проверить начальные токи при удаленном ПР, тем самым определить неисправный субблок ПР, ПМ, БУС

При включении КМП происходит возбуждение колебаний по какому-либо каналу Неисправен ПР, ПМ, БУС соответствующего канала Посмотреть на показания индикаторов (светодиодов) на ПП и БУС.

Проверить начальные токи ЭМ при удаленном ПР.

Заменить неисправные ПМ и БУС. Заменить ПР канала, в котором происходит возбуждение

 

При включении КМП токи ЭМ какого-либо канала не соответствуют поверочным значениям Неисправен ПР соответствующего канала Проверить начальные токи ЭМ при удаленном ПР. Проверить сигнал ПР при перемещении ротора в зазоре. Заменить ПР
При разгоне и вращении на высоких скоростях наблюдается повышенная вибрация Неисправен ПР какого-либо канала Заменить ПР в канале с самым большим значением вибрации
При осевом нагружении наблюдаются колебания по осевому каналу Неисправны ПР, ПМ, БУС осевого канала Заменить неисправный субблок
При повышенных вибрациях не светятся индикаторы «Авария» на лицевой панели блока управления Неисправен один из субблоков ПК Заменить неисправный субблок
 

При включении КМП отсутствует сигнализация включения и не работают вентиляторы

Выключен автоматический выключатель сети переменного тока Снять крышку на нижней части лицевой панели блока управления и включить  автоматический выключатель
При включении КМП в каких-либо каналах токи ЭМ и сигналы положения ротора равны нулю Неисправен один из субблоков ПП Посмотреть на показания индикаторов (светодиодов) субблоков ПП.

Заменить неисправный субблок ПП

При включении КМП во всех каналах токи ЭМ и сигналы положения ротора равны нулю Неисправен субблок ПГ Заменить субблок ПГ

Замечания по магнитному подвесу.

ГП «Юбилейное», ДКС (2-я очередь), декабрь-февраль 2007 -2008 г.

(Что делалось при наладке КМП)

  1. В процессе монтажа магнитного подвеса на ГПА №2 была выявлена неисправность соединительного кабеля (передавлен) суппорта датчиков и трансформаторной коробки
  2. Обнаружены глубокие царапины на рабочей поверхности втулки датчиков радиального магнита задней опоры нагнетателя ГПА №1. Данная рабочая поверхность втулки не используется.  (Втулка имеет две одинаковые поверхности, но используется только внутренняя).
  3. При включении магнитного подвеса происходит возбуждение системы на 400 Гц по всем четырем каналам. Перепаяли фильтр (пид-регулятора) в субблоке ПР по всем 4-м каналам.
  4. При проведении ХП (холодной прокрутки) необходимо включать магнитный подвес потому, что может произойти страгивание ротора нагнетателя и поднятие оборотов до 800.
  5. Заменили все конденсаторы (кубики)  в фильтрах в субблоках ПР по всем каналам на плоские конденсаторы с лучшими характеристиками.
  6. При установке суппортов датчиков радиальных магнитов: а. Сделали 4 выточки на боковине суппорта по осям каналов (для регулировки суппорта).
  7. Нанесли метку на роторе нагнетателя маркером (чтобы при вращении ротора видеть, где максимальное и минимальное значение).
  8.  Установили суппорт задней опоры и слегка притянуть его крепежными болтами.
  9. Передвигая суппорт вниз и медленно вращая ротор нагнетателя, вставляя нож в сделанные выточки суппорта, нашли минимум показания (в вольтах, измеренных в контрольной точке 1 и 6 субблоках ПР каналов 2 и 4 поочередно). Аналогично провели работы по 1 и 3 каналу.
  10. Установили  при помощи 2-х ножей, сверху и снизу суппорт с датчиками так, чтобы показания вольтметра были примерно около – 2,2 вольта и при прокручивании ротора показания изменялись немного. Не вынимая ножей притянуть суппорт крепежными болтами. Проверить еще раз показания вольтметра,  прокручивая ротор.
  11. Проведено первое ХП. Обороты турбины – 2200, обороты ротора нагнетателя – 300, вибрация по ПОН – около 75 мкм., по ЗОН – около 20 мкм. По заключению ВНИИЭМа – это нормально.
  12. Установили статорные части магнита на заднюю опору. Зазоры между упорным гребнем и корпусами эл.магнита  осевого канала промеряли щупами через отверстия в верхней части статорного корпуса нагнетателя.
  13. При сборке осевого канала нагнетателя ГПА№2 и установке втулок и суппорта с датчиками не сошлись зазоры. Специалисты Компрессорного Комплекса подложили прокладку под суппорт с датчиками. (более подробно будет позже).
  14. Наладка СУМПа ГПА№2. 01 декабря 2007 г. Прежде всего, пока нагнетатель не разобран, необходимо посмотреть вольтаж в контрольных точках 1 и 6 субблоках ПР, при этом надо выдвинуть все субблоки ПК и БУС и включить СУМП. Показания вольтметра должны быть около 0 вольт. Затем прикрутить ШР от датчиков и снова включить СУМП. Напряжения в контрольных точках 1 и 6 субблоков ПР должны быть около -2.2 вольта. Но эту процедуру проводить не обязательно, если не требует завод – изготовитель нагнетаталя.
  15. Когда уже собран весь нагнетатель и прикручен промвал необходимо снова проверить показания вольтметра в контрольных точках 1 и 6 субблоков ПР. Напряжения должны быть около – 2.2 вольт.

Включить СУМП (без субблоков ПК) и поставить осциллогаф на контрольные точки 1 и 6 субблока ПР первого канала. А на контрольную точку 2 и 6 этого же субблока подать сигнал от генератора частотой 10 ГЦ и амплитудой 100 мВ. На экране осциллографа должны увидеть синусоиду

1316.Она может быть «грязной» т.е. с помехами. Если так, то необходимо от помех попробовать избавиться. Но сначала посмотреть синусоиду на всех субблоках ПР (всех каналах) и определить на каком из каналов она с наибольшими помехами. И с этого канала и надо начинать перепайку фильтров 180 ГЦ и 400 ГЦ, если они есть, потому, что один канал может влиять на все остальные. ( Могут отсутствовать конденсаторы С57 -1600 пф и С58,С59 – 620 пф., установленные у ДА19 – ПИД-регулирование)

  1. Примечание: при перепайке элементов и настройке субблока ПР необходимо пользоваться переходной платой из ЗИПа.
  2. Синусоиду можно посмотреть только осциллографом (без генератора). Так будет меньше помех.
  3. Если не удается убрать шумы на синусоиде, можно попробовать заменить сопротивление R87 (10 кОм) на 15 кОм (обратная связь на ДА19).
  4. В итоге, убрав шумы в одном сильно-шумящем канале, выровнялись все остальные каналы.
  5. После очистки каналов от шумов можно приступать к снятию АЧХ – характеристики по всем каналам. Для этого настроить генератор на сигнал частотой 5 ГЦ и амплитудой 100 мВ. Данные по АЧХ занести в таблицу, которая будет прилагаться к протоколу настроек КМП.

 

К А Н А Л Ы (мВ)
Частота (ГЦ) 1 2 3 4 5
5 0.15 0,12 0,20 0,12 0,08
10 0,18 0,17 0,20 0,12 0,08
15 0,20 0,20 0,20 0,12 0,08
20 0,40 0,20 0,22 0,12 0,08
25 0.15 0,16 0.15 0,10 0,08
30 0,17 0,17 0.15 0,10 0,08
35 0,12 0,16 0.15 0,08 0,10
40 0,10 0,05 0,10 0,05 0,11
45 0,10 0,10 0,10 0,08 0,10
50 0,10 0,16 0,12 0,11 0,10
60 0,08 0,10 0,08 0,05 0,08
70 0,07 0,05 0,08 0,05 0,08
80 0,07 0,10 0,05 0,04 0,04
90 0,07 0,08 0,05 0,03 0,03
100 0,07 0,05 0,06 0,05 0,02
После 100 ГЦ задавать на генераторе сигнал по 1-у герцу и просто смотреть на подъем АЧХ он не должен сильно отличаться от сигнала на 100 ГЦ.
110 0,05 0,06 0,06 0,05 0,02
120 0,05 0,05 0,06 0,05 0,05
130 0,06 0,05 0,06 0,05 0,05
140 0,05 0,06 0,06 0,05 0,05
150 0,05 0,05 0,06 0,05 0,05
160 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05
170 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05
180 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05
После 180 ГЦ задавать на генераторе сигнал по 1-у герцу и просто смотреть на подъем АЧХ он не должен сильно отличаться от сигнала на 180 ГЦ.

Посмотреть на всех каналах на синусоиду на 200-х ГЦ. Подъем АЧХ не должен быть больше чем в 2-а раза от задающего сигнала.

Значения, выделенные красным нужно сделать поменьше (уровнять с другими).

По второму каналу (ПР2):

К R26 (11 кОм) припаяли параллельно сопротивление 100 кОм (ДА 6) и снова посмотрели АЧХ на всех частотах, особенно на 50 ГЦ. В итоге АЧХ на других частотах стала хуже (увеличилась амплитуда сигнала на частотах 19 -20 ГЦ), т.е. увеличилась «болтанка». Чтобы уменьшить «болтанку» попытались напаять сопротивление 39 кОм параллельно R40. В итоге, машина стала больше болтаться. И пришлось, все что напаяли, убирать.

Убрали сопротивление R81 (7,5 кОм), а вместо него поставили 15 кОм (для уменьшения усиления ДА6 по второму входу, мимо ДА18). В итоге второй канал стал более устойчивым, но от него «завелся» первый канал.

Эту операцию можно проводить в первую очередь.

При осмотре субблока ПР первого канала обнаружилось что сопротивление R48 уже заменяли (уменьшали усиление в ДА10.Номинал установленного сопротивления 5,1 кОм.

ПРИМЕЧАНИЕ: На нагнетателях производства КК изначально на всех платах ПР перепаяли емкости С19 и С20 (кубики заменили на плоские, у плоских лучше температурный коэффициент).

Тип конденсаторов С17а – кубики, С17б – плоские.

На СУМПе ГПА№1 все субблоки настроены, включая и ПК, но не сделана тарировка осевой силы – у КК-ашников нет динамометра, и поэтому полагаются на заводские настройки, но, я думаю, зря полагаются.

ВНИМАНИЕ: На некоторых субблоках ПР отсутствуют фильтры С57 – 1600 пф. и С58,С59 – 820 пф. На некоторых машинах его надо восстановить.

После восстановления фильтра в субблоке ПР первого канала немного испортилась форма синусоиды- на ней появился дополнительный горбик на спадающей стороне.

ПРИМЕЧАНИЕ: До 20 ГЦ повышение АЧХ допускается в два и чуть более раз.

После центровки машины необходимо снова провести исследования АЧХ.

  1. При проведении проверки перехода СУМПа с основного питания на резервное и обратно выяснилось, что плата ВРП (включение резервного питания) не отрабатывает обратный переход. Причина, скорее всего, в некачественном монтаже от реле К9 (контакт 3) до платы ВРП. Причину необходимо уточнить.
  2. Проведено ХП на ГПА№2. При оборотах привода 2200 нагнетатель вращался с оборотами 300, при этом наблюдалась повышенная вибрация (170 мкм) на ЗОН по 4-му каналу. При качании 4 –го канала генератором синусоида заламывалась в верхней части на 120 микронах при норме 200 мкм (нет запаса по перемещению).
  3. Конструктивные замечания по СУМПу:
    • СУМП установлен в отсеке, где должен находиться компрессор воздуха
    • Обогрев этого отсека спроектирован так, что нет возможности вручную установить температуру окружающего воздуха (можно только изменить уставки в САУ ГПА). Это создает сложности с поддержанием нужной температуры для нормального функционирования СУМПа.
    • Нет кондиционирования воздуха
    • Установленный в этом отсеке вытяжной вентилятор и воздушный клапан, могут ухудшить работу СУМПа в летнее время. Температура воздуха в отсеке может быть выше +50°С.
    • Отсек не оборудован электрическими розетками ≈220 (4-5 штук) для подключения приборов для наладки СУМПа.
    • Кабели датчиков проложены совместно с кабелями электромагнитов, что может привести к возникновению помех и аварийным остановам по вине КМП. Кабели датчиков должны прокладываться в металлических трубах, которые, в свою очередь, должны иметь заземление.
    • Освещение отсека выполнено в виде одной лампы дневного света мощностью 80 ватт, что недостаточно для проведения наладки СУМПа.
  1. Проведена попытка ГЗ, но при этом произошла авария по перегрузу СУМПа ( на нижнем амперметре А-10 ток 20 А). Давление в нагнетателе достигло всего 23 килограмма, ротор нагнетателя, при этом, нельзя было провернуть вручную. Сначала подумали, что было быстрое заполнение контура нагнетателя через 4-й кран. Стравились и попробовали заполниться вручную (медленно открывали 4-й кран ручной). Результат – тот же. Ротор начинал вращаться (вручную) только при давлении в контуре нагнетателя 10 килограмм. Попытались покачать ротор при помощи генератора (сигнал при этом 100 мВ частотой 0,5; 1; 2; 3; 4; 5 ГЦ) и одновременно вращать ротор вручную – не помогло. С помощью динамометра провели тарировку осевого канала с целью выяснить оба ли канала регулирования в субблоке ПР работают. Все в полном порядке. При движении ротора к приводу  на выходе разъема из СУМПа осевая сила принимала значение – 9.45 В. При достижении давления в контуре нагнетателя 25 Кг., показания нижнего амперметра (РА 10) было 20 А, ротор при этом находился в «нулях».

 

ПРИМЕЧАНИЕ: Если перепутаны обмотки эл.магнита осевого канала (при монтаже), то ротор просто притянется,  в какую ни будь сторону.

  1. Стойка КИП СГУ ГПА№2, показания приборов.
    • Давление буферного газа                        64 Кг/см
    • Перепад давления газ – газ                     0,618 мПа
    • Расход буферного газа СГУ – 1             180 nm/h
    • Расход буферного газа СГУ – 2             180 nm/h
    • Давление барьерного газа (азота)        0,9 Кг.
    • Утечек по СГУ нет
    • Перепад воздуха ЗАД                            0,025
    • Перепад воздуха ПЕРЕД                       0,04
    • Давление воздуха ЗАД                          3,35 Кг
    • Давление воздуха ПЕРЕД                     3,96 Кг

           06 декабря 2007 г.

  1. Попробовали медленно заполниться (контур нагнетателя) на ГПА№2 и при этом       медленно вращали ротор нагнетателя. При давлении примерно 6 Кг, ротор перестал вращаться, но потом при большем усилии на него он снова стал вращаться. Токи на верхнем (РА9) и нижнем (РА10) амперметрах были в пределах нормы (8 А и 10 А соответственно). Довели давление в контуре нагнетателя до 35 Кг. Все в норме.
  1. Посмотрели канал №4 (у нас была проблема – ротор при качании его генератором   перемещался всего на 120 микрон, а должен на 200). Залом синусоиды в верхней части остался на 4-м канале и появился на 2-м в районе 140 микрон. 1-й и 3-й канал остался без изменений (сигнал генератора 10 ГЦ 100-120 мВ).
  2. Решили немного «постучать» 4-м каналом (в некоторых случаях это помогает), но ничего не изменилось.
  3. Сместили электрический «0» канала 4-го и немного 2-го (R14 в субблоке ПР). После этого снова покачали канал генератором. Залом синусоиды по 4-му каналу почти исчез, но размах ее достиг 200 мВ, при этом «0» смещен довольно много (на 50 микрон). Смещение «0» выполняется так: вынуть все субблоки БУС из СУМПа и отсоединить разъемы от датчиков в СУМПе. Поставить вольтметр на контрольные точки 1 и 6 субблока ПР соответствующего канала и покрутить R14 и наблюдать за изменением показания вольтметра (показания должны измениться от нуля до определенного значения, но, в любом случае больше чем на 50 микрон (0,5 В) смещать «0» нельзя).

ПРИМЕЧАНИЕ: Субблоки ПР настроены на заводе на «0», т.е. при измерении напряжения в контрольных точках 1 и 6 показания будут ноль В.

  1. После смещения «0» решено переустановить суппорт с датчиками радиальных магнитов задней опоры нагнетателя. Но перед смещением суппорта с датчиками необходимо вернуть электрический «0» в прежнее положение (установить напряжение в контрольных точках субблоков ПР  0 (ноль вольт).

Крутизна датчиков:

    • 10 вольт на 1 миллиметр
    • 10 вольт        – 1000 микрон
    •  5 вольт          – 500 микрон
    •  2 вольта        – 200 микрон
    •  1 вольт          – 100 микрон
    •  0,5 вольт       – 50 микрон

При горячем пуске ГПА№1 (показания для 1-го и 4-го канала)

Основные проблемы по вибрации могут начаться на оборотах около 1800.

Обороты нагнетателя (об/мин) Величина сигнала (вольты) Перемещение ротора (мкм)
150 0,25 25
200 0,25 25
400 0,25 25
500 0,35 35
600 0,40 40
3600 0,90 90
3700 Обороты прогрева
3800 0,90 90
3900 0,90 90
3950 0,90 90
4000 0,90 90
4100 0,90 90
4200 0,90 90

На мнемосхеме откорректировать показания виброперемещения по ПОН, ЗОН и осевой силе. Значения телемеханического сигнала виброперемещения от СУМПа 0- минус 8 вольт (для сигнала порядка 200 микрон). Значение сигнала осевой силы 0 – минус 10 вольт (— 5 ±0,5 В это среднее положение ротора, 0,2 ±0,5 В это положение ротора к тундре, -9,02 ±0,5 В это положение ротора к приводу).

ПРИМЕЧАНИЕ: При настройке СУМПа и при возникновении вопросов по структуре сигнала необходимо применять спектроанализатор.

10.12.07 г.

При проведении ХП на ГПА№2 была повышенная вибрация по ЗОН, а также плохие контакты плат СУМПа (не работают платы ПК, где-то ошибка в монтаже проводов в СУМПе).

Вибрация по ЗОН доходила до 120 микрон по осциллографу, но при этом она была более 200 микрон по датчикам ИКЛЖ от КК. При разгоне нагнетателя произошел АО на оборотах 1400 с вибрацией свыше 200 микрон по ИКЛЖ. Решено измерить вибрацию дополнительно специалистами Надымгазпрома специальной аппаратурой.

Скорее всего, причина повышенной вибрации в плохой балансировке (после присоединения трансмиссии нагнетатель не балансировался дополнительно).

14.12.07 г.

Филиал ООО «Надымгазпром», Управление технологического контроля и экологии, вед.иженер ЛИД ПСД и НК УТК и Э специалист по ВД Плохотников О.А. – проведено вибродиагностическое обследование ЦБН ГПА типа ГПА 16 УТГ «Урал» с нагнетателем на магнитном подвесе ст.№22.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ: дословно, В соответствии с письмом ОАО «Компрессорный Комплекс» исх.№03-2699 от 20.11.2007 г. на ГПА№21 ЮДКС была проведена запрещенная заводом-изготовителем обработка блока радиальных датчиков по наружному диаметру. В случае, если аналогичные работы были проведены на ГПА №22, то для снижения уровня вибрации ЦБН ст.№22 необходимо проведение мероприятий по восстановлению работоспособности магнитного подвеса в соответствии с требованиями завода-изготовителя и ФГУП «ВНИИЭМ».

На основании проведенного спектрального анализа вибрации ЦБН ГПА №22 в целях снижения уровня вибрации дополнительно рекомендуется провести подбалансировку валопровода «ротор СТ – торсионный вал – ротор ЦБН».

В результате измерения уровня вибрации был составлен АКТ, в котором говорится что исследования проводились виброанализатором CMVA – 40 на режиме «Кольцо» в диапазоне оборотов СТ (силовой турбины) 4000 – 4900 об/мин.

Результаты измерений №1

Режим работы (Nст = 4000об/мин) ИКЛЖ (штатные, размах виброперемещения) мкм Показания ЭМП (амплитуда) мкм ИКЛЖ с подключенным виброанализатором (размах виброперемещения) мкм Корпусная вибрация, измеренная виброанализатором (виброскорость) мм/с
Виброперемещение ПОН – верт. 147,6 21,6 138,3 0,93
Виброперемещение ПОН – гор. 116,3 31,5 124,2 0,73
Виброперемещение ПОН – верт. 171,9 6,5 165,4 1,84
Виброперемещение ЗОН – гор. 117,8 39,0 122,6 2,34

Результаты измерений №2

Режим работы (Nст = 4000об/мин) ИКЛЖ (штатные, размах виброперемещения) мкм Показания ЭМП (амплитуда) мкм ИКЛЖ с подключенным виброанализатором (размах виброперемещения) мкм Корпусная вибрация, измеренная виброанализатором (виброскорость) мм/с
Виброперемещение ПОН – верт. 151,3 48,1 Не измерялась 0,81
Виброперемещение ПОН – гор. 125,8 55,6 Не измерялась 1,22
Виброперемещение ПОН – верт. 173,0 23,2 Не измерялась Не измерялась
Виброперемещение ЗОН – гор. 125,8 68,7 Не измерялась Не измерялась

Результаты измерений №3

Режим работы (Nст = 4000об/мин) ИКЛЖ (штатные, размах виброперемещения) мкм Показания ЭМП (амплитуда) мкм ИКЛЖ с подключенным виброанализатором (размах виброперемещения) мкм Корпусная вибрация, измеренная виброанализатором (виброскорость) мм/с
Виброперемещение ПОН – верт. 136,5 66,6 145,5 Не измерялась
Виброперемещение ПОН – гор. 114,7 41,9 121,2 Не измерялась
Виброперемещение ПОН – верт. 116,9 27,7 Не измерялась Не измерялась
Виброперемещение ЗОН – гор. 100,9 94,1 Не измерялась Не измерялась

ПРИМЕЧАНИЕ: Уровни вибрации ЦБН на рабочих оборотах при испытаниях, проведенных на заводе – изготовителе не превышали 56 мкм.

Характер вибрации нестационарный, пульсирующий. Кратковременные забросы составляют 20- 200 мкм.

15.12.07 г.

При проведении наладочных работ на СУМПе ГПА№3 и настройке субблоков ПР выяснилось что 2-й канал плохо поддается настройке (подробности позже).

17.12.07 г.

ГПА №3 готов к проведению ХП. При снятии АЧХ в первом канале наблюдалось ее поднятие в 3 -4 раза на частотах 3 – 10 Гц. Во время проведения ХП наблюдалась повышенная вибрация по ЗОН (около 150 мкм, при этом датчики СУМПа показывали около 50 мкм).

Неисправен субблок ВРП (включение резервного питания). Нет перехода на резервное питание. Неисправна сама плата. При ее замене на резервную, взятую из СУМПа ГПА №5, процесс перехода на резервное питание и обратно восстановился. Требуется замена субблока ВРП или его ремонт в условиях завода – изготовителя.

18.12.07 г.

Подготовка ГПА №1 к горячему пуску для проверки уровня вибрации и проведения помпажных тестов.

Проанализировав спектры вибрации на ПОН и ЗОН ЦБН ГПА №2, следует отметить, что повышенная вибрация на ЗОН возникает, скорее всего, из-за кратковременных возмущений на передней опоре и связана с недостаточной балансировкой системы вцелом (вал трансмиссии балансируется отдельно от ротора нагнетателя). Поэтому требуется проведение дополнительной балансировки вала трансмиссии (промвала) совместно с ротором ЦБН.

ппп

Спектр вибрации ПОН вертикальная, горизонтальная

 

пп

Спектр вибрации ЗОН вертикальная, горизонтальная

 

Спектр вибрации ЗОН гор. при включении магнитного подвеса без вращения ротора.

Спектр вибрации ЗОН гор. при включении магнитного подвеса без вращения ротора.

 

ПРИМЕЧАНИЕ: Для того чтобы рассчитать число оборотов ротора нагнетателя (при проведении испытания СУМПа и снятии АЧХ с помощью генератора) необходимо промышленную частоту тока 60 Гц умножить на частоту, задаваемую генератором.

Например:

 Задаем генератором частоту колебаний ротора (подаем сигнал с генератора на контрольную точку 1 — 6 субблока ПР, например 1-го канала, при этом щупы осциллографа ставим на контрольную точку 2 – 6 этого же субблока) 60 Гц. 60 Гц × 60 Гц = 3600 об/мин.

Соответствие частот генератора частоте вращения ротора нагнетателя

Частота генератора Частота вращения ротора
5 Гц 300 об/мин
10 Гц 600 об/мин
15 Гц 900 об/мин
20 Гц 1200 об/мин
25 Гц 1500 об/мин
30 Гц 1800 об/мин
40 Гц 2400 об/мин
50 Гц 3000 об/мин
60 Гц 3600 об/мин
70 Гц 3500 об/мин
80 Гц 4800 об/мин
84 Гц 5040 об/мин
90 Гц 5400 об/мин
94 Гц 5640 об/мин
100 Гц 6000 об/мин
104 Гц 6240 об/мин

При проведении горячего пуска на ГПА №3 наблюдалась повышенная вибрация на ПОН нагнетателя (около 150 мкм, по датчикам ИКЛЖ – до 250 мкм). Вибрация на ЗОН была в пределах 50 – 90 мкм.

19.12.07 г.

Проведено совещание по вопросам повышенной вибрации ротора ЦБН, на котором решено:

  • Проверить биение шейки алюминиевой втулки датчика ИКЛЖ передней опоры
  • Проверить соответствие (совпадение) геометрической оси опорных страховочных подшипников с электрической (виртаульной) осью магнитного подвеса. Для этого необходимо определить геометрическую ось и рассчитать геометрическую ось нуля (нулевого положения ротора). Включить магнитный подвес и измерить перемещение ротора из исходного (лежачего на страховочных подшипниках) положения в виртуальный ноль. Перемещение должно быть около 300 микрон.

21.12.07 г.

Работаем на основании заключения вибродиагностов:

  1. Проверили еще раз АЧХ на всем диапазоне частот и на всех каналах, кроме 5-го (сигнал от генератора 100 мВ).
  2. Не нравится форма сигнала на частоте 5 Гц (форма сигнала с шумами).
  3. Перепаяли R Параллельно штатному 11 кОм припаяли 100 кОм, увеличили тем самым усиление. В результате стало только хуже (появился звон).
  4. Чтобы избавиться от звона на С47 дополнительно припаяли емкость 15 Н. Звон исчез, но АЧХ осталась без изменения (С47 – это обратная связь усилителя ДА6).
  5. Убрали емкость 15 Н с С47 и припаяли ее на С 25 (ДА10, обратная связь).
  6. Посмотрели АЧХ при сигнале 1Гц 100 мВ. Наблюдаются искажения сигнала в верхней части сигнала. Ротор входит в резонанс (возбуждение машины)
  7. Решено увеличить коэффициент усиления. Для этого отпаяли от R26 припаянный ранее резистор 100 кОм и вместо него припаяли резистор 47 кОм. Снова появился звон.
  8. Установили доп. конденсатор 15 Н на С25 субблока ПР 2-го канала.

ПРИМЕЧАНИЕ: При ремонте плат и их дальнейшей настройке (на переходной плате) возможно появление звона на частоте 400 Гц – наводка от ШИМа (широтно-импульсный модулятор). Поэтому после ремонта плату закрыть экраном и установить в стойку.

Смещение нулевой электрической оси. 

Смещаем заднюю ось:

  1. Вынуть все БУСы
  2. Отсоединить Х3 и Х4
  3. Резистор R14 платы ПР 2-го покрутить по часовой стрелке на 3-4 оборота (1 оборот – 0,5 вольта) и добиться показания вольтметра в контрольной точке 1-6 этого субблока около + 0,5 вольта.
  4. Такую же операцию проделать и с субблоком ПР 4-го канала.
  5. Прикрутить разъемы Х3 и Х4 и включить СУМП. Измерить напряжение в контрольных точках 1-6 субблоков ПР 2 и 4-го канала. Значения должны отличаться от первоначальных на 0.5 вольта. Т.е., если по 2-му каналу было – 2,35 вольт, то станет – 1,85. А по 4-му каналу было – 1,98 вольт, станет – 1,48.
  6. Выключить СУМП и установить все БУСы на места.
  7. Включить СУМП и наблюдать напряжения в точках 1-6 субблоков ПР 2 и 4-го анналов. Они должны быть около нуля.
  8. При замере перемещения ротора микрометром, выяснилось, что в результате смещения нулевой электрической оси ротор опустился на 120 мкм.
  9. После всего этого посмотрели еще раз на АЧХ. Она стала заметно ниже на всем диапазоне частот.

22.12.07 г.

Вопросы, в которых надо разобраться:

  1. Почему ротор всплывает при взвешивании на 570 микрон, вместо положенных 200 микрон. Возможно, что крутизна датчиков не соответствует крутизне, указанной в методике.
  2. Процедура проверки крутизны датчиков необходима. Как ее провести в условиях станции.
  3. Что делать если крутизна датчиков не соответствует заданной.

25.12.07 г.

Самостоятельная работа.

Монтаж кабелей электромагнитов и датчиков положения магнитного подвеса.

Самое главное — не торопиться и внимательно стыковать провода от магнитного подвеса с проводами кабеля от СУМПа. Смонтировать переднюю и заднюю опору, уложить кабели и прозвонить обмотки магнитов от ШР 37 (передняя опора), ШР 38 (Задняя опора), ШР 10 – осевой электромагнит.

Позвонить цепи датчиков от Х 3 и Х4 согласно программе – методике от ВНИИЭМа.

  • Вынуть все БУСы и ПК
  • Открутить Х3 и Х4
  • Включить СУМП
  • Измерить напряжение в контрольных точках 1-6 на всех субблоках ПР, Оно должно быть 0 (ноль) вольт. Записать показания для протокола.
  • Подсоединить Х3 и Х4 и включить СУМП. Измерить значение напряжения в контрольных точках 1-6 на всех ПР. Оно должно быть около – 2,0 вольт ± 0,5. Записать показания для протокола.
  • Проверить начальные токи начиная с 5-го канала. Вынуть все БУСы (кроме 5-го), вынуть все ПР и ПК и включить СУМП. Токи на амперметрах 5-го канала должны быть около 7 делений по шкале.
  • Выключить СУМП, вынуть БУС 5-го канала , вставить БУС 4-го канала и все повторить. Токи должны быть около 5 –и делений по шкале (для радиальных каналов). Записать показания для протокола.
  • Выключить СУМП, вставить все субблоки (кроме ПК) и включить, наблюдать за всеми токами. Они должны быть:

На верхних амперметрах 1,2,3 и 4-го канала – около 8 делений,

На нижних амперметрах 1,2,3 и 4 го канала – около 2 делений.

На амперметрах осевого канала – по 6-7 делений по шкале.

ВНИМАНИЕ:

В нашем случае на ГПА№24 токи по 1 и 3-му каналу достигали 12 делений по шкале. Что говорит о неправильной сборке передней опоры нагнетателя (магнит хочет поднять ротор, а он упирается во что-то). Как потом оказалось, при качании ротора с помощью генератора, что крышка, закрывающая внутреннюю часть нагнетателя спереди, была установлена с перекосом.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Всегда, для того, чтобы знать, на сколько микрон всплывает ротор при включении системы, необходимо использовать магнитные стойки с микрометрами!!!

26.12.07 г.

Проведено ХП ГПА№24, горячие запуски ГПА№№ 21,22,23.

При этом, характеристики АЧХ ГПА №23 стали немного хуже чем были до дополнительной настройки ВНИИЭМом (перестройка субблоков ПР 3-го канала, увеличение/уменьшение коэффициента усиления).

Проведена дополнительная балансировка ротор/промвал ГПА №21. Результат позже.

28.12.07 г.

Проведены пуски ГПА№№21,23. Вибрация порядка 170-190 микрон. Все стремления уменьшить вибрацию по ЗОН сведены к нулю. Мнения специалистов ВНИИЭМ разделились. Одни говорят что необходимо проводить подбалансировку, другие – настраивать субблоки ПР (перестраивать фильтры на подавление частоты 30 Гц и делать машину жестче, изменяя коэффициент усиления.

Примечание: вес груза, который имитирует трансмиссию, должен составлять         примерно половину веса промвала. В данном случае это около 90 кг. (вес  промвала около 180 кг.)

 06.02.08 г.

ГПА №№ 1 и 4 подготовлены для испытаний на 72 часа. Работы ведутся на ГПА №2 (Веселов С.) и ГПА № 5 (Архангельский А.И. и Ильин В.М.)

ГПА №2. Снятие АЧХ на частотах до 110 Гц.

Перед проведением работ необходимо проверить работу генератора и осциллографа. Для этого надо задать на генераторе определенное значение сигнала и проконтролировать его величину осциллографом. Только после этого можно приступать к снятию АЧХ на субблоках ПР каждого из 4-х каналов поочередно. Необходимо также чтобы подъем АЧХ на всех каналах был ОДИНАКОВЫМ! К этому необходимо стремиться. Если на каком либо канале недостаточный подъем АЧХ, то этот канал надо усиливать (коэффициент усиления). Если же на каком либо канале  подъем АЧХ велик, то этот канал необходимо ослабить. Кроме этого надо так настраивать СУМП, чтобы не было «стоячей волны» на сигнале. Форма сигнала должна быть стабильной, АЧХ не должна плавать и с увеличением частоты на генераторе подъем АЧХ должен уменьшаться.

Согласно объяснительной Веселова С. «о непригодности генератора низкочастотных сигналов, которым пользовался Архангельский А.Н.», прибор дает просадку сигнала до 50% поэтому настройка СУМПа была выполнена не точно. Однако сам Веселов пользуется тем же прибором при наладке СУМПа, при этом сигнал заведомо завышается на 50% и проверяется осциллографом или вольтметром по месту присоединения генератора.

ГПА №2. Перепаивается весь фильтр на микросхеме DA19. Меняются резисторы и емкости вокруг микросхемы. Фильтр на DA19 стоит сразу после ПИД-регулятора. (Выяснить, что это за микросхема и какое она оказывает влияние на процесс демпфирования КМП вцелом).

Перепаиваем субблок ПР 1-го канала (R30 сидит на 2-й ноге DA7) таким образом, чтобы при величине задающего сигнала в 100 мВ подъем АЧХ был таким:

Частота генератора, Гц Подъем АЧХ, мВ
5 разгон                                   300 об/мин Не более 100
10  разгон                                600 об/мин Не более 100
20  разгон                                1200 об/мин Не более 100
30 разгон                                 1800 об/мин Не более 100
40 разгон                                 2400 об/мин Не более 100
50 разгон                                 3000 об/мин Не более 100
51 разгон                                 3060  об/мин Уменьшение до 80
52 разгон                                 3120  об/мин Уменьшение до 70
53 разгон                                 3180  об/мин Уменьшение до 60
54 разгон                                 3240  об/мин Уменьшение до 50
55 разгон                                 3300  об/мин Уменьшение до 50
56 разгон                                 3360  об/мин Уменьшение до 50
57 разгон                                 3420  об/мин Уменьшение до 40
58 разгон                                 3480  об/мин Уменьшение до 45
59 разгон                                 3540  об/мин Уменьшение до 35
60  рабочий диапазон            3600  об/мин Не более 30 (25)
70  рабочий диапазон            4200 об/мин Не более 30 (25)
80  рабочий диапазон            4800   об/мин Не более 30 (25)
120  критическая частота       7200  об/мин «стоячая волна»

Необходимо создать так называемый горб АЧХ, где самый пик приходится на разгон с частотой 20 Гц, что соответствует 1200 об/мин ротора нагнетателя (20 х 60 Гц). Далее за горбом должен идти плавный спад АЧХ до конца рабочего диапазона (до 86 Гц).  Небольшой подъем АЧХ должен быть на частоте 50 Гц.(до 150 мВ, при задании 100 мВ).Чтобы достичь такого эффекта надо перепаивать резистор R30 (сидит на 2-й ноге DA7) в субблоке ПР каждого канала. Все эти настройки повторить для всех субблоков радиальных каналов. При необходимости можно сделать такую же настройку и осевого канала. Можно покрутить подстроечные резисторы в субблоках ПМ настраиваемого канала (второй и четвертый сверху) в вертикальном ряду сразу за передней планкой (номера подстроечных резисторов надо выяснить).

ПРИМЕЧАНИЕ: За размах АЧХ берется полный размах сигнала, контролируемый осциллографом в контрольных точках 1 и 6 (вся синусоида), а не верх или низ, как это делалось Архангельским А.Н..

ПРИМЕЧАНИЕ: «Стоячая волна» — это раскачка машины. С этим явлением надо бороться, на что не обращал внимания Архангельский А.Н.

07.02.08 г.

После проведения дополнительной настройки СУМПа на ГПА №2 Веселовым С. и горячем пуске выяснилось, что вибрация ЗОН достигала 250 мкм, а ПОН 130 мкм. При достижении оборотов ротора 2700 об/мин (частота 45 Гц) произошел Аварийный Останов ГПА. Геометрическая и электрическая ось ротора нагнетателя не совпадает на 45 градусов. Рост вибрации происходил до достижения ротором 500 об/мин (8,5 Гц), затем был спад вибрации до 900 об/мин (15 Гц), потом снова рост вибрации от 1000 об/мин до 2700 об/мин до Аварийного Останова.

Мое мнение:

  1. необходимо провести дополнительную коррекцию положения осей при помощи регулировки (смещения) нуля резистором R14 субблоков ПР 2 и 4 канала.
  2. Можно попробовать увеличить начальные токи электромагнитов задней опоры («зажать ротор»). Либо, может быть, ослабить. Регулировка делается в субблоках ПМ соответствующего канала.

В итоге настройка СУМПа оказалась еще хуже, чем была сделана Архангельским А.Н.

08.02.08 г.

Проведены помпажные тесты на ГПА №2. При этом вибрация ЗОН была около 200 мкм. Решено больше не перестраивать СУМП. Намечено пустить два агрегата на 72 час, а один ГПА поставить в горячий резерв.

Архангельский А.Н. ведет работу по настройке СУМПа ГПА №3.

ГПА №5

Настройка каналов СУМПа на ГПА №5 проведена по аналогии с СУМПами  остальных ГПА. При снятии АЧХ по всем каналам размах сигнала не превышал 100 мкм при величине задающего сигнала 100 мВ. Исключение составил канал №2 – при частоте задающего сигнала 10 Гц размах сигнала достигал 120 мВ. Поэтому потребовалась дополнительная настройка (ослабление) этого канала. При частоте задающего сигнала 80 Гц, размах АЧХ был очень маленьким – около 20 микрон.

КС «Пуртазовская»:

Собран ГПА №№ 46, 47. ГПА №47 собран совсем криво (не вращается ротор). На ГПА № 46 ротор вращается нормально. Значение токов не знаю пока, но все должно быть записано Ефремовым С.А. Сегодня ожидается  проведение работ по раскачке ротора нагнетателя с помощью генератора, с целью определить реальное положение ротора.

Исполнитель: Ефремов С.А. ДОАО «ОЭГ», Артур ВНИИЭМ

09.02.08 г.

С 08.02.08 г. на 09.02.08 г. проведено ХП на ГПА №№ 2, 3. Подробности позже.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1-я балочная критическая частота – это изгиб ротора нагнетателя в опорах (ПОН  вверх — ЗОН вниз и наоборот) 

2-я балочная критическая частота – это раскачка ротора нагнетателя сразу в двух опорах (ПОН и ЗОН)

19.10.2008 г – 04.11.2008 г.- командировка в Белоруссию.

22.10.08 г. при проверке АЧХ на СУМП ГПА №1 выяснилось, что заброс сигнала более чем в 3 раза происходит при задании частоты от генератора = 86,8 Гц – это около 5200 об/мин вращения ротора нагнетателя.

Сделали следующее: в фильтре ФВЧ (ДА4) попробовали изменить резистор R20 (30 кОм) в большую и меньшую сторону. При этом, если увеличить значение резистора до 56 кОм, АЧХ еще больше увеличивается на частоте около 86-87 Гц, а если уменьшить до 22 кОм – АЧХ уменьшается до 2 раз, но при этом происходит подъем АЧХ на частоте от 2 до 20 Гц до 3 раз, что является недопустимым потому, что при разгоне ротора может быть большой заброс вибрации. В итоге R20 оставили пока без изменений.

Выровняли АЧХ 5 канала. Неравномерность АЧХ была:

на 24,8 Гц подъем АЧХ до 2,5 раз

на 30, 0 Гц подъем АЧХ до 2,5 раз

на 35,0 Гц подъем АЧХ до 3 раз.

Для выравнивания АЧХ изменили С27 (добавили к штатному значению еще 47n, а R49 уменьшили с 3,3 кОм до 1,1 кОм). В результате изменений уровень сигнала при снятии АЧХ снизился до 2 раз.

Регулировка R16 – усиление ничего не дает. Резистор R16 оставили без изменения. Крутили и в одну и в другую сторону– никаких изменений. После такой покрутки желательно проверять начальное положение ротора на этом канале.

Режекторный фильтр ДА5 трогать не рекомендуется. При попытке изменить емкости этого фильтра (С44, С45 и С46)происходит изменение настройки первой балочной частоты и система начинает раскачиваться.

В общем машина собрана криво. При раскачке ротора при помощи генератора (сигнал 100 мВ, амплитудой от 0 до 2,5 В) происходит искривление синусоиды по 3 и 4 каналу, а это одна плоскость. Причем, в третьем канале искривление синусоиды происходит в верхней части при сигнале 1,5 В – около 150 мкм., а в 4 канале искривление в нижней части синусоиды при сигнале 1,5 В – около 150 мкм.

На этом эксперименты пока приостановили. Ждем пусков, посмотреть что и как.

23.10.2008 г.

Пуск ГПА №1. При проведении ХП, ротор нагнетателя не раскручивается. При достижении оборотов ТН 1800 об/мин., вибрация каналов имеет следующие значения:

1 канал – 16,0 мкм

2 канал – 15,0 мкм

3 канал – 27,0 мкм

4 канал – 20,0 мкм

5 канал – 16,0 мкм

Наблюдается небольшой подъем вибрации на 3 канале.

Нагнетатель сумской на КС Слонимская.

Критические частоты:

  1. 1015 об/мин. = 16,99 Гц
  2. 1467 об/мин. = 24,45 Гц
  3. 6395 об/мин. = 106,58 Гц
  4. 6347 об/мин. = 105,78 Гц (данная критическая частота для выбега ротора на страховочном подшипнике)

Проверка крутизны датчиков положения ротора 

Для проверки крутизны датчиков положения ротора необходимо изготовить эталонную втулку-кольцо из металла, аналогичного тому, из которого изготовлена штатная втулка , напрессованная на ротор нагнетателя. Металл АМГ-6.

Втулка-кольцо должно быть по диаметру, равному штатной втулке и шириной 20-25 мм, толщиной чуть больше чем суппорт датчиков.

Проверка нуля датчиков 

Положить суппорт датчиков на ровную неметаллическую поверхность. Вставить внутрь его втулку-кольцо и зафиксировать ее при помощи неметаллических вкладышей ровно по центру суппорта. Подключить кабели от СУМП к суппортам. СУМП включить по разомкнутой схеме (удалить субблоки БУС). Замерить значение напряжений в контрольной точке 1 соответствующих субблоков ПР. Если втулка-кольцо установлена точно в центре, то значения напряжений будет = 0 (ноль)В. Если значения будут отличаться от нуля, то необходимо подстроить ноль при помощи потенциометра, расположенного в трансформаторной коробке соответствующего канала.

Проверка крутизны датчиков

Для проверки крутизны датчиков положения ротора нагнетателя, необходимо перемещать втулку-кольцо внутри суппорта датчиков строго по оси соответствующего канала от нуля на 100 или 200 мкм. При этом необходимо измерять значение напряжения в контрольной точке 1 субблока ПР соответствующего канала. При перемещении втулки-кольца на 100 мкм, значение напряжения должно быть 1 В. Если это значение не соответствует указанному, то необходимо перемещать датчики соответствующего канала,  до достижения требуемой крутизны, равной 10 В на 1 мм или 1 В на 100мкм.

ВНИМАНИЕ! На КС Слонимская защита «Магнитный подвес перегружен» НЕ переведена в разряд информационных параметров. По приходу этой команды, САУ ГПА выдает команду на останов ГПА. 

27.10.2008 г.

ГПА №2. АЧХ всех каналов настроена хорошо, кроме 1-го. На всем диапазоне частот 5 – 200 Гц АЧХ ровная. На 1 канале в диапазоне 3 – 20 Гц наблюдается рост сигнала до 3,5 раз от задаваемого. Перепаяли R20 (30 кОм) на 39 кОм. В результате АЧХ в диапазоне выровнялась до 2 раз. В канале также присутствует раскачка на отдельных частотах. Исследование субблока ПР показало, что ВНИИЭМ активно поработало над перепайкой этого ПР (перепаяны R26 уменьшено, R46 уменьшено, C20 увеличен, R28 уменьшено). Для уменьшения раскачки убрали напаянный дополнительно R41. И раскачка заметно уменьшилась.

В результате пробного пуска вибрация на 1 канале при разгоне была в 2 раза ниже чем на других каналах. Но при выходе ТН на обороты 3900 и выше (4200) вибрация на 1 канале резко повысилась до 250 мкм. Пришлось вернуть все перепайки по первому каналу.

Скорее всего, надо этой машиной  (передней опорой) заниматься серьезно.

Данные каналов вибрации (для сравнения) по ГПА на оборотах 4200

ГПА №4, 4200 об/мин ТН
ППГС, 1 канал 57,5
ППВС, 3 канал 52,4
ЗПГС, 2 канал 43,7
ЗПВС, 4 канал 39,4
ОС, 5 канал 71,5
ГПА №3, 4200 об/мин ТН
ППГС, 1 канал 71,6
ППВС, 3 канал 75,4
ЗПГС, 2 канал 30,8
ЗПВС, 4 канал 45,2
ОС, 5 канал 102,4
ГПА №1, 4765 об/мин ТН
ППГС, 1 канал 32,5
ППВС, 3 канал 24,6
ЗПГС, 2 канал 60,7
ЗПВС, 4 канал 62,0
ОС, 5 канал 76,0

————————————————————————————————————————-

 

Командировка 02.12.2008 г.-30.12.2008 г.

Западно-Таркосалинский ГП

Настройка параметров СУМП ГПА №24

Представитель ВНИИЭМ — Тимофей Солдатенков

Перепаяны конденсаторы и некоторые резисторы в субблоке ПР:

R87 впаян 30 к

С57 впаян 1n3

C58 ——- n68

C59 ——- n68

К неизвестному конденсатору m10, который находится под платой фильтра посередине,  подпаян конденсатор емкостью 73

К C19 подпаян параллельно конденсатор  10n

К C20 подпаян параллельно конденсатор  33n

R46 —— 6k2

R41 —— 6k2

C45 —— 1n0

C10 —— 4n3

C46 —— 1n0

C44 —— 2n2

К R19 подпаян параллельно конденсатор емкостью 70

C47 —— 333

К R25 подпаян резистор 10к с параллельным конденсатором 3n3, а другой конец этой сборки припаян на контрольную точку ХР22.

К R28 подпаян резистор 8к2.

В субблоке ПМ выполнена доработка:

Между резисторами R59 и R61, а также R4 и R6 подпаян конденсатор n33.

08.12.08 г.

ГПА №24.

При прокрутке ротора нагнетателя слышен металлический скрежет. Принято решение о повторной проверке сборки нагнетателя и проверке всех параметров, для выяснения причин.

При такой скорости проведения пусконаладочных работ, никаких пусков быть не может.

Поглядим, что будет дальше.

15.12.08 г.

Подготовка ГПА№24 к холодной прокрутке.

Опрессовка  системы подачи буферного газа.

17.12.08 г.

На субблоке ПР имеется контрольная точка XR2. Если на нее подать провод от контрольной точки 6 (ноль вольт) и замерить напряжение на контрольных точках 1-6 соответствующего канала, то оно должно быть равно 0 вольт (это на платах ПР идущих с завода). Если субблоки уже подстраивались R14 (сдвигался ноль), то напряжение в этих контрольных точках будет равно не 0 вольт. Эту операцию необходимо проводить при вытащенных субблоках БУС.

Для того чтобы вернуть настойку нуля в ноль, надо на контрольную точку XS2 подать ноль от контрольной точки 6 и потенциометром R14 установить ноль вольт. Затем можно проводить замеры положения ротора на контрольных подшипниках и юстировку суппорта датчиков положения.

18.12.08 г.

Приехал другой ВНИИЭМовец для проведения ПНР.

И при попытке подключить свой генератор подал (случайно) напряжение 220 В. на контрольную точку 6 субблока ПР первого канала. В результате этого вышла из строя плата ПР первого канала (повалил дым). Идут разборки.

Сделал фото с его варианта настройки субблока ПР. Необходимо проверить все осциллограммы в контрольных точках схемы.

После окончания наладки КМП на ГПА№24 надо будет снять осциллограммы в контрольных точках субблока ПР. И по этим настройкам и осциллограммам настраивать другие СУМП на оставшихся ГПА.

19.12.08 г.

ВАЖНО!

Осциллограмма в контрольной точке ХР17 субблока ПР должна представлять правильную синусоиду. Если нижняя или верхняя часть синусоиды подмята или имеет ломаную форму, то надо снимать суппорт с датчиками и проверять крутизну датчиков.

Проверку крутизны датчиков надо делать в процессе монтажа (перед установкой суппорта на нагнетатель).

Для определения крутизны датчиков положения ротора необходимо установить суппорт с датчиками на специальное приспособление с эталонной втулкой. Датчики подключить с помощью специально изготовленного кабеля к трансформаторным коробкам соответствующей опоры. Вытащить все БУС. Установить два тестера на контрольные точки 1-6 соответствующих каналов. Включить СУМП и перемещая втулку на определенное положение,  контролировать изменение напряжение в контрольных точках субблоков ПР. Крутизна датчиков должна быть 10 вольт на 1 мм или 1 вольт на 100 микрон. Для перемещения втулки надо использовать калиброванные диэлектрические вставки.

 

Для очистки синусоиды и придания ей более правильной формы можно подпаять добавочный конденсатор к резистору R19.

При проверке АЧХ каналов СУМП на Тарко-Салинском ГП выяснилось, что есть неравномерность АЧХ в области 6 Гц (Подъем сигнала более чем в 3 раза — горб), далее идет небольшой спад и снова подъем в области 72 Гц.

При наборе оборотов ротора нагнетателя до 300 наблюдается рост вибрации до аварийного значения.

ВНИМАНИЕ!

Перед проверкой нулевого положения ротора (-2,5 В. Положение ротора на страховочных подшипниках) необходимо установить ноль в контрольных точках 1-6 субблоков ПР при помощи резистора R14 (Z). Для этого надо вытащить субблоки БУС, снять разъем Х3. Замерить напряжение на контрольных точках 1-6 и установить его равным 0 (ноль) вольт. Затем, установить на место Х3 и замерить напряжение на тех же контрольных точках. Они должны быть примерно -2,2 вольт по каждому из каналов, кроме пятого.

Проверка (установка) крутизны датчиков (как делает ВНИИЭМ)

Установить суппорт с датчиками на ровную поверхность и подключить его к СУМП при помощи специально изготовленного кабеля (Х3, Х4—разъем для подключения трансформаторной коробки). Этот кабель необходимо изготовить. В поставке с нагнетателем есть эталонная втулка для настройки датчиков. На нее  необходимо установить суппорт с датчиками. Включить СУМП и замерять напряжение на контрольных точках 1-6 субблоков ПР соответствующих каналов. При перемещении втулки от края до края соответствующего канала напряжение должно изменяться от -5,0 вольт до +5,0 вольт. Если какое либо из напряжений не «дотягивает» до указанных напряжений, необходимо подкрутить соответствующий датчик.

28.12.08 г.

Проведено два пробных горячих пуска ГПА №24.

На втором пуске вышли на малый газ. При достижении ротора нагнетателя 500 об/мин. вибрация на передней опоре была порядка 115 микрон.

При проведении дальнейших пусков следует обратить внимание на вибрацию от датчиков ВНИИЭМ и датчиков сумских. Необходимо сравнить их показания, учитывая то, что датчики ВНИИЭМ показывают амплитуду сигнала, а датчики сумские – размах сигнала, который примерно в 2 раза выше, чем амплитуда.

Если пуски пойдут нормально, то можно просто передрать перепайку субблоков ПР на ГПА №24 и попробовать сделать тоже самое на машинах, которые будем налаживать мы.

19.01.2009 г.

При проведении ХП на ГПА №24 наблюдался большой уровень вибрации (уточнить по какому каналу). Скорее всего, машина просто «заводится», входит в резонанс на частоте 300 – 400 Гц. Надо устранять начальный «звон».

20.01.2009 г.

Представителем ВНИИЭМ (Михаил) изъяты субблоки ПР с комплекта ГПА №23 для настройки их для комплекта КМП ГПА №22. При этом родные субблоки с ГПА №22 перепаяны другим представителем ВНИИЭМ (Тимофеем), но они, якобы, не подходят.

 

17.02.2009г.

Начало командировки на Западно Таркосалинский ГП для самостоятельной работы по наладке магнитного подвеса на ГПА 21 и 23.

При опрессовке нагнетателя ГПА 21 зафиксирована утечка после второй ступени ГДУ задней опоры. Показания датчиков 7% нкпр (нижний предел взрываемости). А также имеют место скачки утечки через первую ступень. До этого проводилась ревизия ГДУ передней опоры по той же причине. В результате ревизии было выявлено засорение ГДУ песчаной пылью. Надо было еще тогда проводить ревизию и ГДУ задней опоры.

В настоящее время имеет место самовозбуждение 2 и 4 канала магнита на ГПА 21. Ведутся работы по устранению автоколебаний (ВНИИЭМ)

На ГПА 23 нет плат ПК (1 штука) все остальные не настроены. На этом ГПА следует проверить нет ли автоколебаний магнитного подвеса.

18.02.2009г.

Решено провести пуск ГПА№21 для проверки ГДУ задней опоры на утечки (хотят раскрутить побольше ротор, более 300 об/мин. как при проведении ХП)

При положительном результате надо принимать ГПА в наладку.

19.02.2009г.

Провели пробный пуск ГПА №21. При этом ротор нагнетателя разогнался до 550 об/мин. Вибрация нарастала скачкообразно, особенно по 2 и 4 каналу. Стрелки амперметров 2 и 4 канала при этом сильно отклонялись. В итоге машина остановилась по превышению вибрации. СУМП также выдал аварию.

При рассмотрении диаграмм от вибродиагноста от Фрунзе было видно, что магнитный подвес возбудился на частоте около 8 Гц и перешел в автоколебания.

Как итог этого эксперимента — сгорели субблоки ПМ и БУС 2 канала.

Расход по задней опоре так остался скачкообразным (прыжки от 0 до 45 делений). Сумчане говорят, что мол такое бывает из-за попадания песка и пыли.

Наладка магнитного подвеса

Приемка магнитного подвеса из монтажа в наладку

  1. Протокол от ВНИИЭМ по форме
  2. Визуальный осмотр СУМП: обратить внимание,  штатные ли блоки установлены в СУМП. Если нет, то написать протокол, в котором указать, какие субблоки и откуда взяты (ЗИП, другие СУМП, доставлены ВНИИЭМ и пр.)
  3. ВНИИЭМ должен включить СУМП на время, не менее 3-4 часов. Это делается для того, чтобы выяснить устойчиво ли работают субблоки с прогревом. При этом наблюдать за стрелками амперметров. Они не должны дергаться. Если стрелки начинают дергаться, то надо выяснять причину. Если  это самовозбуждение канала, то можно попробовать подобрать фильтры на емкостях С44, С45, С46. Если это текут операционники, то плату надо заменить из ЗИП.
  4. Если с прогревом платы ведут себя стабильно, надо сначала проверить положение ротора на стаховочных подшипниках (выдвинуть субблоки БУС, включить СУМП и замерить напряжение в контрольных точках 1-6 плат регуляторов ПР). Напряжение должно совпадать с указанным в протоколе от ВНИИЭМ и быть в допустимых пределах (- 2,5 В)
  5. ВНИИЭМ должен покачать все каналы. Посмотреть, какой запас перемещения ротора в расточке нагнетателя по каналам. Запас должен быть не менее 200 мкм по радиальным и не менее 250 мкм по осевому каналу.
  6. Проверить настройку платы гальванической развязки (напряжение на контактах 8-9 разъема Х6 должно быть – 5,2 В. Это с учетом натяга трансмиссии). Напряжение на контактах 8-1 (1 канал), 8-2 (2 канал), 8-3 (3 канал), 8-4 (канал) при раскачке должно быть: при перемещении ротора на 100 мкм — -4,0 В, при перемещении на 150 мкм — -6,0 В.
  7. Проверить настройку плат контроля. Для этого установить платы ПК попарно и, раскачивая ротор нагнетателя, проверить, как работает защита.
  8. Проверить начальные токи СУМП. Для этого выдвинуть все субблоки ПР и включить СУМП. Токи должны соответствовать токам, указанным в протоколе от ВНИИЭМ.
  9. Проверить рабочие токи. Вдвинуть все блоки ПР и включить СУМП. Рабочие токи должны соответствовать токам, указанным в протоколе от ВНИИЭМ.
  10. Если эти все условия соблюдены, можно принимать оборудование.

Настройка магнитного подвеса.

  1. Настройку магнитного подвеса надо начинать с проверки работы отдельно каждого канала. Выдвинуть все блоки БУС , кроме 1 канала, включить кратковременно СУМП и  наблюдать за показанием стрелки амперметра соответствующего канала.
  2. Поочередно проверить все каналы.
  3. Подъем сигнала при снятии АЧХ надо смотреть при всех работающих каналах. Если эту проверку проводить на каком то отдельном канале, то показания могут искажаться из-за того, что ротор будет находиться не в центре.

Номиналы конденсаторов

1n5 – 1,5 нф

1n6 – 1,6 нф

5n1 – 5,1 нф

n62 – 0,62 нф

n75 – 0,75 нф

22ц – 0,22 мф

м33 – 0,33 мф

22 n – 22 нф

33n – 33 нф

м10 – 0,1 мф

33ц – 0,33 мф

10ц – 0,1 мф

472 – 4n7 – 4,7 нф

333 – 3n3 – 3,3 нф

222 – 2n2 – 2,2 нф

Ключевые точки в субблоке ПР.

Ключевые точки, влияющие на рабочие параметры схемы, указаны красным цветом на фото схемы ПР. Желтым цветом указаны контрольные точки. Синим – операционные усилители, изменение характеристик которых, влечет за собой изменение рабочих параметров канала.

Работа над изменением характеристик ПР5

К С10 (5n1) добавил С=3n9 и отпаял R=20к от штатного R41

Результат: возбуждается на частоте 23 Гц.

Припаял R=20к к штатному R41 и заменил С10 (5n1) на С=3n9

Результат: возбуждается на частоте 34, 80 и 100 Гц.

Уменьшил вдвое R26 (11к – коэффициент усиления)

Результат: возбуждается на частоте 100 Гц

Сделал R26 штатным и заменил С45 и С46 (n75) на n22

Результат: возбуждается на частоте 100 Гц, но АЧХ стала немного равнее

Уменьшил вдвое R29

Результат: ничего не изменилось

Сделал R29 штатным (5,1к) и подпаял к нему параллельно R=68к

Результат: возбуждается на частоте 100 Гц

Сделал R29 штатным (5,1к) и подпаял к С44 (1n5) еще 5n1

Результат: возбуждается на частоте 23 Гц.

Поставил вместо R44 емкость n75

Результат: ничего не изменилось

Сделал С44 штатным (1n5)  и восстановил фильтр на DA8 С52 (3n3), С53, С54 (2n2)

Результат: удалось уйти от возбуждения на частоте 100 Гц, но идет возбуждение на         частоте 190 Гц и подъем АЧХ 27 – 34 Гц

Изменил фильтр С44 – 1n5 и С45, С46 – n75

Результат: возбуждается на частоте 100 Гц

Изменил С45 и С 46 на n22

Результат: не возбуждается на частоте 100 Гц, но заводится на частоте 190 Гц

Подстроил слегка R45 (коэффициент усиления)

Результат: подъем АЧХ на 27 – 34 уменьшился

Уменьшил R46 (7,5к) до 6,8к

Результат: ничего не изменилось

R46 оставил (7,5к), а R19 установил 33к

Результат: ничего не изменилось

Изменил С47 (3n3) на n22

Результат: уменьшился подъем на частоте 27 – 32 Гц

Изменил С47 (3n3) на n33

Результат: нет изменений

Заменил С47 (33n) на 22n в блоке ПР1

Результат: сигнал очистился от шумов

 

Заменил С52 (3n3) на 4n7 и добавил к R19 емкость 3n3

Результат: подъем АЧХ на частоте 27 Гц вырос в 3 раза

Заменил С52 (4n7) на 2n2

Результат: стал заводиться на частоте 100 Гц

Заменил С52 на 33n и отпаял емкость с R19 и С19 33n вместо 22n

Результат: стал заводиться на частоте 200 Гц, на 100 Гц не заводится

Заменил С53 и С54 с 2n2 на 1n1

Результат: не заводится на частоте 200 Гц и 100 Гц

Фильтр на DA18 С52 – 3n3, С54 и С54 – 1n1 имеет важное значение

Увеличил R26 с 11к до 20к

Результат: заводится на частоте  90 Гц

Перепаял R20 с 30к на 20к

Результат: нет изменений

Перепаял R20 с 20к на 30к и перепаял R50 (7,5к) на 20к

Результат: пошла раскачка

Поставил R50 штатный и добавил емкость 22n к резистору

Результат:  раскачка прекратилась, но увеличился уровень АЧХ на 27 – 34 Гц

Заменил R46 с 7,5к на 15к

Результат: немного лучше стала АЧХ на частотах 27 – 34 Гц

Увеличил R46 до 20к

Результат: вырос подъем АЧХ на частотах 27 – 34 Гц

Заменил С22 с 0,22 мф. на 0,33 мф.

Результат: нет изменений

27 февраля 2009г. – самый черный день в истории ГПА №23. При попытке проведения пробного пуска и заполнении проточной части нагнетателя машину начало трясти по 4 каналу. Стрелка верхнего амперметра сначала начала дергаться, а потом резко пошла вверх, а потом стрелка нижнего амперметра пошла вверх. При этом наблюдался стук в нагнетателе. Спустя 3 минуты СУМП был выключен. После этого, проверил положение ротора на страховочном подшипнике – все нормально, а также подвигал ротор по радиальным и осевому каналу – все нормально.

Обратил внимание на то, что плата ПР четвертого канала уже менялась. Заменил ПР четвертого канала из ЗИП еще раз, но плата из ЗИП оказалась некондиционной (при ее установке в СУМП, стрелка верхнего амперметра четвертого канала сразу начала сильно дергаться и плату ПР пришлось еще раз поменять из ЗИП и перенести в нее все настройки с платы ПР из-за которой был заброс вибрации. После этого все стало нормально.

ГПА готов к пуску. Делаем горячий пуск агрегата, выходим на малый газ с нормальной вибрацией. Уровень вибрации был около 40 мкм по всем каналам. Отбили все защиты. При дальнейшем подъеме оборотов, стала расти и осевая сила. На режиме «Кольцо» уровень вибрации стал около 115 мкм, уровень осевой силы вырос до – 5000кг/см. Это около 5 тонн со знаком минус (в сторону привода). Стрелка верхнего амперметра  (РА9) почти легла на ноль, а стрелка нижнего амперметра (РА10) показывала около 15 делений.

Попробовал сделать осевой канал жестче. Увеличил начальные токи осевого канала, при этом изменилась тарировка осевого канала. При повторном пуске, выяснилось, что уровень вибрации на режиме «кольцо» вырос до 200 мкм, уровень осевой силы со сбитой тарировкой дорос до – 3500 кг/см. Стрелка верхнего амперметра (РА9) показывала 4 деления, а стрелка нижнего амперметра (РА10) показывала около 10 делений. При этом ощущения были такие, что осевая сила была еще больше, чем в прошлый раз.

Решено больше пусков не делать до выяснения причин высокой осевой силы.

Есть подозрения, что испорчены уплотнения думмиса или сам думмис установлен меньшего диаметра.

28 февраля 2009г. из состава ЗИП была взята плата регулятора ПР. Она оказалась пятого канала и оказалась некондиционной. На ней были установлены:

оба фильтра (С52 – 3n3, С53 и С54 – 1n6, С57 – 1n2, С58 и С59 – n62)

С20 – 33n

С19 – 22n

С44 – 1n5, С45 и С46 – n75

С10 – 5n1

R30 – 10к

С47 – 33n

DA20 перепаяна

 

Перепаял R28 с 5,1к на 6,8к и фильтр С52 – 1n6, С53 и С54 – n75

Результат: АЧХ поднялась в 4 раза.

 

Уменьшил R87 до 10к

Результат: увеличилась раскачка

02 марта 2009г.

Работа с ПР5.

Перепаял конденсатор С27 (под фильтром DA20), он оказывает очень большое влияние на подъем АЧХ и раскачку канала.

Поставил емкость под фильтром С27 м33 вместо ранее установленного мной м10 + 22n.

Результат: колебания стрелки верхнего амперметра исчезли, но идет подъем на частоте 27 Гц

Поставил дополнительный конденсатор м22 к резистору R19

Результат: подъем на частоте 27 Гц исчез и выровнялась АЧХ на всем диапазоне, но есть небольшой подъем на частоте 120 Гц

В ПР4 припаял к R19 емкость ц73 (0,1 мф)

Результат: увеличилась раскачка

 

От емкости под фильтром С27 отпаял емкость ц73

Результат: идет бросок тока на верхнем амперметре

Припаял к емкости под фильтром С27 емкость м22 (0,22 мф)

Результат: бросок тока исчез, но АЧХ плавает на 16 Гц

Уменьшил емкость на R19

Результат: идет раскачка на 16 Гц

Оставил емкость с R19 как был раньше и восстановил емкость под фильтром (м10 + ц73)

Результат: раскачка исчезла, но надо сделать усиление меньше

Добавил к емкости к R19 ц73 (49 пф) еще дополнительно 3n9

Результат: есть улучшения АЧХ

Добавил к этой составной емкости еще 10n

Результат: есть небольшая раскачка на 16 Гц

Пробую увеличить С25 (6n8) + 33n

Результат: появился звон (размытая синусоида)

Изменил С25 (6n8) на 3n3

Результат: изменений нет

Поставил С25 штатный (6n8) и R40 (11к) заменил на 13к

Результат: увеличился подъем АЧХ на 17 Гц

R40 поставил 6,8к

Результат: есть улучшения на  2 Гц – исчезли колебания, стрелка на верхнем амперметре перестала дергаться

Проверил технологическое положение ротора на страховочном подшипнике

Результат:

1 канал – 2,25

2 канал – 2,20

3 канал – 2,50

4 канал – 2,42

03 марта 2009г.

Пробный пуск ГПА №23

Вибрация

датчики Обороты СТ
0 250 500 800 2500 2700
К гор. ПР 7 7 4 3 3 4
К вер. ПР 7 7 4 8 14 18
К гор. ЗО 7 7 3 2 8 7
К вер. ЗО 11 11 2 2 3 3
Гор. ПР 18 28 62 65 80
Гор. КВ 29 37 52 74 81
Вер. ПР 36 40 66 50 47
Вер. КВ 38 61 75 49 55

Взял из состава ЗИП плату регулятора ПР (она оказалась для 3 канала)

Ее комплектация:

С52 – 6n2

С53 – 3n0

С54 – 3n0

 

С57 – 2n2

С58 – 1n1

С59 – 1n1

 

С20 – 33n

С19 – 22n

 

С45 – n75

С46 – n75

С44 – 1n5

 

С47 – 10n

 

Доработка этой платы регулятора ПР:

Убрал фильтр С52, С53, С54

Добавил емкость м22 к R46

Добавил емкость ц73 (0,22 мф)

Вместо С27 (стоял м10) поставил м33

Результат: идет раскачка

 

Заменил емкости фильтра С44, С45, С46 на С45 и С46 – n75

Результат: раскачка уменьшилась

Восстановил фильтр на С57, С58, С59

Результат: раскачка увеличилась

R87 заменил с 10к на 20к

Результат: АЧХ улучшилась

К R46 припаял емкость 22ц

Результат: увеличилась раскачка

 

Добавил к емкости С27 доп. конденсатор 68n

Результат: раскачка уменьшилась

Заменил R52 с 68к на 56к

Результат: без изменений

04 марта 2009г.

Проверка технологического положения ротора нагнетателя на страховочном подшипнике

Результат:

1 канал – 2,08

2 канал – 2,14

3 канал – 2,46

4 канал – 2,14

В 4 канале есть небольшая раскачка на всем диапазоне частот

Настройка ПР4:

К R50 припаял параллельно емкость 0,22 мф

Результат: стрелка верхнего амперметра этого канала начала дергаться

Отпаял эту емкость и R40 (11к) заменил на 5,1к

Результат: увеличилась раскачка

От R41 (130к) отпаял ранее припаянный R??

Результат: АЧХ выровнялась

Вместо R41 (130к) установил 200к

Результат: раскачка уменьшилась

Восстановил фильтр на С52 – 1n6, С53 – n75, С54 – n75

Результат: АЧХ ухудшилась

Подпаял к С10 (4n3) емкость 0,22 мф

Результат: появилась раскачка

Оставил С10 прежним и уменьшил R26 (11к) вдвое

Результат: подъем АЧХ на 70 Гц

R26 оставил прежним и уменьшилR81 с 7,5к до 5,1к

Результат: АЧХ выровнялась на частоте 14 — 17 Гц

Наблюдается подъем АЧХ на частоте 62 Гц. Уменьшил R46 (7,5к) в полтора раза, припаяв к нему 11к

Результат: уменьшился подъем АЧХ на частоте 14 – 17 Гц

Примечание.

Чистота сигнала синусоиды достигается фильтром С44, С45, С46

В комплекте СУМП ГПА №23 есть неисправность одного канала платы ПК (установлена на второе место). При раскачке ротора и настройке защиты не реагирует 4 канал.

Все платы ПК в комплекте СУМП ГПА №23 настроены на 190 мкм – радиальные каналы и 230 мкм – осевой канал

06 марта 2009г.

Проведена дополнительная тарировка осевого канала ГПА №23

Результат:

Значение напряжений сигнала на контактах 8:9 разъема Х6

Нагрузка на ротор в сторону привода (знак минус)
0 1000 2000 3000
Напряжение В — 5,35 — 6,2 — 7,3 — 8,4
РА 9 дел/А 5,9/4,57 4,0/2,96 2,5/1,85 2,0/1,40
РА 10 дел/А 5,7/4,22 6,2/4,59 7,8/5,77 8,2/6,07

 

Цена деления амперметра при пересчете на ток 0,74

 

Комплектация плат регуляторов ПР 1, 2 и 5 канала от ВНИИЭМ (кеды) ГПА №22

Примечание.

Во всех платах всех каналов кеды установили все фильтры.

Плата ПР1:

С57 – 1n3

С58 и С59 – n68

С52 – 2n7

С53 и С54 – 1n3

Плата ПР2:

С 57 – 1n6

С58 и С59 – n82

С52 – 1n2

С53 и С 54 – n62

Плата ПР5:

 

С57 – 3n0

С58 и С59 – 1n5

С52 – 2n0

С53 и С54 – 1n0

Настройка ПР1

С57, С58, С59 установлены

С57 – 1n3

С58 и С59 – n68

С27 (под фильтром) – м10

С52, С53, С54 установлены

С52 – 2n7

С53 и С54 – 1n3

С19 – 10n + еще??

R40 – 270к без емкости

К R19 подпаяна емкость м10

С47 – 10n

К R17 подпаян резистор 620к

С10 – 4n3

С44 – 1n8

С45 и С46 – n75 + ??

С22 – 220n

R87 – 10к

Настройка ПР2

С57, С58, С59 установлены

С57 – 1n6

С58 и С59 – n82

С27 (под фильтром) – 683

С52, С53, С54 установлены

С52 – 1n2

С53 и С54 – n62

К R46 подпаян 6,2к + емкость 22ц

С19 – 10n + еще??

R40 – 270к без емкости

К R19 подпаяна емкость м10

С47 – 10n

К R17 подпаян резистор 620к

С10 – 5n1

С44 – 2n0

С45 и С46 – 1n0

Сделана доработка:

На вход 2 DA9 параллельно С20, R41 и С19, R40 добавлена еще такая же цепочка 22n – 11к

Настройка ПР5

С57, С58, С59 установлены

С57 – 3n0

С58 и С59 – 1n5

С27 (под фильтром) – м10 + 22n

С52, С53, С54 установлены

С52 – 2n0

С53 и С54 – 1n0

R48 – 10к

С19 – 22n

С20 – 33n

R19 без емкости

С47 – 33n

К R41 (100к) подпаян резистор 18к

С10 – 5n1 подпаяна емкость 622

С44 – 1n2

С45 и С46 – n62

С22 – 220n

R87 – 10

13 марта 2009г.

Проведена подстройка начальных токов осевого канала. Начальные токи  составляют 5,0/5,0 А, согласно Программы – методики. Рабочие токи осевого канала   4,8/5,2 А. После этого проведена тарировка осевого канала нагрузкой от 0 до 5000 кг/с. Результат тарировки в таблице:

Нагрузка, Н Контролируемый сигнал на контактах 8-9 разъема Х6, В Токи электромагнитов, А Сигнал «Осевая сила» САУ ГПА
РА9 РА10
0 — 5,6 4,8 5,2 — 523
10000 — 6,46 4,4 5,9 — 1439
20000 — 7,23 3,9 6,1 — 2212
30000 — 8,08 3,0 7,0 — 3051
40000 — 9,09 2,6 7,4 — 4073

Наладка ГПА №21 и №23.

15 апреля произвели пробный пуск ГПА №21. Машина пошла сразу с нормальным уровнем вибрации по всем каналам. Это было достигнуто выравниванием уровня АЧХ в диапазоне частот от 20 до 100 Гц. Причем на частоте 10 Гц есть небольшой горб – подъем АЧХ примерно в 1,5 раза от задания. На всем остальном диапазоне частот подъем АЧХ надо делать не более 1,0 раза и, как можно, более ровную. Это достигается подбором емкости С27 (0,1мкф  + 33н или + 68н), а также увеличением – уменьшением резисторов R46 и R26.

29.04.2009г.

Проведен удачный пуск ГПА №23. Уровень вибрации по всем каналам, кроме первого были в норме и составляли около 60 мкм, по первому каналу уровень вибрации был немного повышен и составлял около 70мкм. При повышении оборотов до 4200 уровень вибрации возрос до значения 150 мкм. Было принято решение опуститься до оборотов 3800 (режим «Кольцо») и постоять около часа-двух. После работы в течение этого времени уровень вибрации упал до значения 60 мкм по всем каналам. Это связано с особенностью сборки данного ГПА.

Изначально ротор этого нагнетателя вращался очень тяжело как на страховочных подшипниках, так и во взвешенном состоянии. В итоге, вышли на максимальные обороты с нормальной вибрацией. Принято решение погонять машину в течение суток, а потом принимать решение. Кроме этого, был ослаблен осевой канал (уменьшены начальные токи канала до 1,5 деления, это около 2,2 А). Это позволило снизить уровень вибрации до 50 мкм по 4 каналу, на других каналах вибрация 50-60 мкм.

Осевая сила при разгоне машины и выходе на режим «Кольцо» (3800 об/мин) составляла – 5000 тонн.

Принято решение остановить машину выяснить причины высокой осевой силы.

По итогам наладки агрегатов выяснилось основное:

Есть несколько ключевых точек на плате регулятора ПР. Это резисторы R26, R46 и конденсатор С27, а так же необходимо особенно тщательно подбирать фильтры С52, С53, С54 и С57, С58, С59. От этих фильтров зависит подъем АЧХ на частотах 50 – 110 Гц. Обращать особое внимание на АЧХ на частоте 100 Гц. На этой частоте происходит раскачка сигнала от датчиков (стоячая волна).

Следует так же тщательно проводить наладку пятого канала по той же программе.

28.07.2009г.

Ремонт платы регулятора ПР второго канала СУМП ГПА№21

Причина ремонта:

С прогревом платы увеличивается уровень вибрации ротора с передачей и на осевой канал.

Поиск неисправности:

Измерили напряжение в контрольных точках XS3 и XS4 платы ПР. Значения напряжений должны быть в пределах 4,0 В и – 7,5 В соответственно. Оставили включенным мультиметр в контрольную точку XS3 на время прогрева. С прогревом значение напряжения в этой точке стало увеличиваться до значения 5,5 В. А с течением времени поменялась полярность напряжения в указанных контрольных точках на противоположное и составило около: в XS3- — (минус) 3,5 В, в XS4- + (плюс) 4,5 В.

Было замечено плавное изменение значения напряжения на выходе микросхемы DA20.

В ходе поиска неисправности были заменены микросхемы DA15, DA20, плата стабилизатора выходного напряжения DA16,DA17. В результате замены указанных микросхем положительного результата не наблюдалось.

Измерили выходное напряжение на микросхеме DA11. Оно плавно увеличивалось с прогревом до значения напряжения питания (13,5 В). Заменили указанную микросхему и все стало стабильным.

Ремонт платы регулятора ПР пятого канала СУМП ГПА№21

Причина ремонта:

С прогревом платы увеличивается уровень вибрации по осевому каналу.

Поиск неисправности:

Измерили напряжение в контрольных точках XS3 и XS4 платы ПР. Значения напряжений должны быть в пределах (с учетом натяга муфты) – (минус) 7,5 В и + (плюс) 4,5 В соответственно.

В процессе поиска неисправности было замечено, что напряжение в контрольной точке XS4 изменяется в сторону уменьшения и в итоге принимает значение, равное напряжению в контрольной точке XS3 – около – (минус) 7,5 В.

При измерении значений напряжения на выходах микросхем в блоке ПР пятого канала было замечено, что на выходе микросхемы DA20 напряжение равно 13, 0 В. Было принято решение о замене платы микросхемы DA20.

Замена микросхемы DA20 не принесла положительного результата.

При дальнейших измерениях напряжений на выходах микросхем выяснилось, что на выходе микросхемы DA7 напряжение почти сразу принимает значение 13,5 В (при отрезанной печатной дорожке от нее к другим микросхемам). При этом на входе этой микросхемы напряжение не изменяется. Принято решение о замене этой микросхемы.

После замены микросхемы DA7 все режимы работы ПР стали штатными.

30.07.2009г.

Ремонт субблока ПР пятого канала

При постановке на прогрев СУМП ГПА№21 произошел заброс тока по пятому каналу примерно через 30 минут после включения.

При исследовании напряжений в контрольных точках XS3,XS4 выяснилось, что с прогревом ПР изменяется напряжение в контрольной точке XS3 (изменение в пределах 3 В).

При измерении напряжения на 6 выходе микросхемы DA15 было замечено изменение напряжения также ,как и на контрольной точке XS3.

Ремонт платы питания ПП.

При измерении напряжений в контрольных точках XS3, XS4, XS1 субблоков ПР3 и ПР4 канала было замечено, что напряжение в этих контрольных точках отсутствует. Неисправностью явился выход из строя платы питания ПП плоскости 3 и 4 канала (плата ПП установлена на втором месте).

При исследовании вышеуказанной платы была выявлена неисправность резистора R1 номиналом 30 Ом,5 Вт (в результате обрыва этого резистора – отсутствие напряжения на тансформатора Т1).

Заменили R1, появилось напряжение и все заработало.

06.08.2009г.

Плата субблока ПР № 0610012 полностью восстановлена, но не настроена и имеет неисправность – напряжение в контрольной точке XS1 (начальное положение ротора) равно – (минус) 0,3 В.

При исследовании причин этой неисправности выяснилось, что напряжение на выходе 6 микросхемы DA2 равно – (минус) 10 В вместо положенных 0, 02 В.

Данную микросхему необходимо заменить ( 544УД2А ).

07.08.2009г.

Конфигурация плат ПР.

            Субблок ПР первого канала:

C52- 2n7

C53- 1n3

C54- 1n3

 

C57- 1n3

C58- n68

C59- n68

 

C19- 22n

C20- 15n

 

C44- 1n1

C45- n85

C46- n85

 

C47- 33n

C22- m22

C10- 5n1

 

К резистору R46 подпаян конденсатор емкостью m10

К резистору R19 подпаян конденсатор емкостью m10

В процессе наладки подбираются:

R26 (11 кОм), С25 (m10), R40, R41, R42 – устойчивость системы

R87 установлен 10 кОм вместо штатного 20 кОм

                  Субблок ПР второго канала:

     

C52- 1n3

C53- n68

C54- n68

 

C57- 1n6

C58- n75

C59- n75

 

C19- 22n

C20- 15n

 

C44- 2n2

C45- 1n0

C46- 1n0

 

C47- 22n

C22- m22

C10- 5n1

 

К резистору R46 подпаян конденсатор емкостью m10

К резистору R19 подпаян конденсатор емкостью m10

В процессе наладки подбираются:

R26 (11 кОм), С25 (m10), R40, R41, R42 – устойчивость системы

R87 установлен 10 кОм вместо штатного 20 кОм

12.08.2009г.

В плате ПР5 (из состава ЗИП) заменили еще раз микросхему DA7. При первом ремонте DA7 была позаимствована из резервного блока ПР из ЗИП, но она оказалась с плавающими характеристиками. Поэтому было принято решение заменить ее на микросхему из тех, которые купили в Москве. Заменили – все нормально.

Значение напряжений (В) в контрольных точках XS субблоков ПР и показания амперметров  (А) при взвешенном роторе (ГПА 21)

Субблок ПР2 штатный, после ремонта. Субблок ПР5 из состава ЗИП, после ремонта.

 

ПР1 ПР2 ПР3 ПР4 ПР5
XS1 + 0,02 + 0,02 + 0,02 + 0,03 + 0,03
XS3 + 0,7 + 1,5 + 1,0 + 1,1 + 0,04
XS4 — 0,8 — 1,5 — 1,0 — 1,1 + 0,27
XS5 — 0,006 — 0,004 — 0,004 — 0,001 — 0,03
РА1 8 РА3 10 РА5 9 РА7 9,5 РА9 4
РА2 2 РА4 0,2 РА6 1 РА8 0,5 РА10 6

22.10.09 г.

Аварийный заброс вибрации на ГПА №24 (наладка ВНИИЭМ)

Мероприятия, необходимые для устранения причин:

  1. Определить неисправный ПР
  2. Оставить штатный ПР (от ВНИИЭМ) в том состоянии, в котором его сделал ВНИИЭМ
  3. Взять ПР из ЗИП и сконфигурировать его под проблемный канал
  4. Поставить ПР из ЗИП на прогрев для испытания, предварительно обвешав его мультиметрами.

 

ВНИМАНИЕ!

Существует предположение, что если в субблоке БУС светодиоды светятся неравномерно, то это говорит о том, что есть перекос в плечах.

Это предположение необходимо проверить.

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

© 2018 ПрофКаркасМонтаж · Копирование материалов сайта без обратной ссылки запрещено. Не является публичной офертой.